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380A和380B有什么区别

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发表于 2012-10-18 21:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
外型上看A更帅气。。。
发表于 2012-10-18 21:57:51 | 显示全部楼层
可以百度。
发表于 2012-10-18 21:59:46 | 显示全部楼层
A霸气外露~B低调沉稳

380AL.jpg

380BL.jpg
图作者见图中。
发表于 2012-10-18 22:04:47 来自手机 | 显示全部楼层
我喜欢A  不喜欢CRH5  不喜欢2C
 楼主| 发表于 2012-10-18 22:14:30 | 显示全部楼层
A的原型是新干线吧,B呢
发表于 2012-10-18 22:17:13 | 显示全部楼层
外型不一样,另外技术上可能也有些区别。
发表于 2012-10-18 22:20:35 | 显示全部楼层
A尖锐,B圆润  两者其实有个共同点,就是外型设计上都以减小空气阻力为目的,只是设计理念不同,产生了不同的外型。看个人喜好咯。其实我觉得380B的外型看上去更结实一点,而且圆圆的很可爱,另外,窗也挺好看的,显得有气质。
发表于 2012-10-18 22:46:01 来自手机 | 显示全部楼层
A就是2C二阶段改的来自: Android客户端
发表于 2012-10-18 22:52:54 | 显示全部楼层
南车四方和BST的380是由CRH2改进而成?联合川崎重工设计生产?采用日本技术
发表于 2012-10-18 22:58:43 | 显示全部楼层
380B是在crh3的基础上升级的
发表于 2012-10-18 23:51:46 来自手机 | 显示全部楼层
还是喜欢AL啊来自: Android客户端
发表于 2012-10-19 06:37:00 来自手机 | 显示全部楼层
就是新CRH2C和CRH3C的差别
发表于 2012-10-19 14:17:14 | 显示全部楼层
380A基于CRH2,380B基于CRH3
发表于 2012-10-19 14:46:56 | 显示全部楼层

A更霸气 B更精致

车内空间上A比B要舒服

京沪开通时B的故障很多 拖了后腿
发表于 2012-10-19 15:56:39 | 显示全部楼层
舒适性上来说,B比A差太多,B噪音那个大啊,A那是相当安静。B的窗台斜的居然不能放东西,而A是平的,放东西很方便
发表于 2012-10-19 16:26:47 | 显示全部楼层
我喜欢A。不喜欢B。
发表于 2012-10-19 17:30:06 | 显示全部楼层
弱弱地说一句,LZ问的是380A和380B的区别,按照这个标题,该两者之间最本质的区别应该是前者(380A)不是高寒车,后者(380B)是高寒车型吧!
再说,目前380B车型根本没参与已开通线路的运营,不是一般人能坐到的,前面几位所说是380B其实是380BL,与380A/AL基本就是拉长+加强版不同,380B和380BL的技术区别还是比较多的,不能混为一谈
发表于 2012-10-19 21:09:24 | 显示全部楼层
B是西门子ice3
发表于 2012-10-19 21:26:23 | 显示全部楼层
我老是觉得380B在德国或者哪个国家的铁路上见过,我是说车头非常像。
发表于 2012-10-19 21:57:53 | 显示全部楼层
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