过去的超长黄金周，火车站等地区每天都有巨大的客流量进出。针对一些乘客提出的出站时对于交通换乘不太了解的情况，客管部门及时作出了回应，并在火车站出站口设置了相应的导乘台。昨天，记者在现场了解到，导乘员一天的工作量很大，每天除了要提供500多次的导乘服务以外，还要回答乘客提出的各种问题，包括厕所在哪里、银行提款机在哪、公交卡怎么办理等等。而据现场乘客回应，有了这些导乘台，也确实让乘客感觉方便了不少。
服务台找老徐他就是张活地图
“师傅，我想去留园，坐公交怎么走啊？”昨天下午，一位李女士刚从昆山坐火车到苏州来，出站时她看到了位于出站口的服务台。昨天轮到公交公司的徐文宝师傅当班，他马上回答李女士：“从那边电梯上去，顺着指示牌走就能看到公交站，坐85路就能到留园。”
徐文宝告诉记者，为了当好乘客的参谋，他背熟了火车站周围的30多条公交线路。只要乘客来问，他基本上都能立即回答出来。碰上有些需要换乘的，他也备好了一本苏州公交线路图，一两分钟就能为乘客提供换乘方案。徐文宝说，很多乘客都是难得来苏州，一下车就想着找个人问问，交通怎么走。他这个位置很显眼，很多人看到了都会过来问一问。从早上7点，到下午1点，6个小时一班的时间里，他要提供各种咨询服务500多次。其中，有80%是询问公交线路的，而另外20%就五花八门了。“有来问银行提款机在哪的，有找厕所的，有的想办张公交卡，有的东西掉了也来这边问，反正各种问题都有。”徐文宝说，因为他也熟悉了周边环境，所以一般都能回答上来。虽然和公交不搭边，但他也乐于帮到这些乘客。“出门在外，就靠问呗。我要能帮到他们，也总是好的。”
出租车导乘电调车很吃香
在苏州站的出租车上车入口，交通部门在此设立了一处导乘台。目前，火车站有两类出租车在提供服务，一类是普通出租车，另一类是电调出租车。为了缓解火车站地区的打车难，客管部门专门调度了一批电调出租车，以固定泊位的模式在火车站提供运营服务。由于是定向服务火车站地区的，因此提供的服务较为稳定，每天都能保证一定的客流量。但和普通出租车相比，电调出租车起步价为15元。因此导乘员要向每位乘客提示，一边是普通出租车通道，另一边是电调出租车的，并提示两者的价格区别。
导乘员朱春芳告诉记者，她一个班上除了要提供300多次的出租车导乘服务，另外还要回答乘客的各种咨询。另外，客管部门在现场张贴了出租车合乘规则。对于一些有需要的乘客，朱春芳还要做相应的解释工作，并帮助协调乘客之间的线路、费用等问题。不过朱春芳也告诉记者，由于刚开始不久，所以来问的人也不是很多。
据客管处出租车管理科潘雄斌副科长介绍，目前出租车导乘员一天要提供导乘服务340次左右，高峰的时候要达到450次。此外，还要提供各类咨询服务200多次。
来源：姑苏晚报
|
发表于 2012-10-17 19:26:46