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2012年10月17日来源：腾讯网 【导语】：穗莞深城际轨道广深四线改造工程开始环评。 原来起点设在新塘的穗莞深城际轨道将通过改造广深四线的方式，连通到广州东站，并对广州东站进行改造，同时增设石牌、吉山两个城际轨道站点。昨日，新建铁路穗莞深城际轨道交通广州站(不含)至新塘站广深四线改造工程开始进行环评公示，公众可向环评单位反映环保方面的意见。
广深四线广州市区
增设三个城际站点
穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州，经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区)，线路全长约87公里，总投资196.98亿元。该项目初步计划起点为广州市增城市新塘镇，在东莞境内经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，在深圳境内经松岗、沙井、福永等镇，终点为深圳机场。
昨日最新的环评公示显示，穗莞深城轨将连通到广州东站。广州站(不含)至新塘站广深四线改造工程，主要包括开设三个城际站，即广州东站、石牌站、吉山站，其中对广州东站进行改造，增建北侧站房，并对站台进行调整;石牌站进行平面布置优化，增设一条货车到发线;吉山站按一站两场布置，在九运会主会场设置客运场。整个工程工期暂定为2年，投资估算总额7.816亿元。
多项措施降低噪声影响
与此同时，环评报告显示，该项目沿途的敏感点包括广州军区体育学院、林和村改造项目、暨南大学华文学院、华景新城、半山雍景苑、中海康城和荔景花园等共32个，主要的环境问题将是噪声。
环评报告中称，项目将采取璇轮和打磨钢轨的措施保持车轮踏面圆整，钢轨表面光滑，降低噪声、振动影响。对于新开发区域，规划部门应限制在噪声影响范围内新建居民住宅、学校、医院等噪声敏感点;科学规划建筑物的布局，临噪声源的第一排建筑宜规划为商业、办公用房等非噪声敏感建筑。
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发表于 2012-10-17 11:26:15
