（安徽广播网）10月16日上午，合肥至北京高速列车暨合蚌高铁开通仪式在合肥站举行。安徽省省长李斌、省委常委、常务副省长詹夏来与铁道部副部长胡亚东、省人大常委会副主任沈卫国、省政协副主席张学平、省政府秘书长韩先聪等领导出席开通仪式。省长李斌宣布合肥至北京高速列车暨合蚌高铁正式开通，并进行剪彩。 8时整，合肥至北京南G262次首发列车正式开行。
合肥至北京高速列车暨合蚌高铁从10月17日开始将按列车时刻表正常运行。10月17日8时起将正常发售车票，旅客可通过网络、电话订票或到车站、各火车票代售点进行购票。
合肥至蚌埠高速铁路是京沪高铁与沪汉蓉客运专线间的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分，该线由铁道部和安徽省共同出资建设，运营里程132公里，沿线设合肥、合肥北城、水家湖、淮南东、蚌埠南、蚌埠等6座车站，设计时速350公里。
合肥至蚌埠高速铁路运营将按照便民利民、方便快捷的总体要求，合理安排列车开行方案。初期安排开行高速动车组列车15对，具体为：合肥至北京南9对，合肥至青岛2对，合肥至蚌埠南4对。此外，上海虹桥至合肥、合肥至温州南1对普通动车组经合肥至蚌埠高速铁路延伸至淮南东站终到、始发。合肥至蚌埠南站最短运行时间38分，比现有旅客列车最短运行时间缩短1小时；合肥至北京南最短运行实际那3小时50分，比现有旅游列车最短运行时间缩短5小时42分，至此，合肥至北京一日往返将变成现实。
合肥至蚌埠告诉铁路的开通运营，不仅形成了合肥北上的快速通道，而且通过已投入运营的合宁、沪宁、合武高铁，把京广、京沪、沪汉蓉三条铁路主干线紧密连接起来，形成了由中部腹地通往环渤海、长三角、朱三角地区的大能力快速客运通道，对满足沿线人民群众的出行需求，释放既有线路货运能力，提高铁路运输能力和服务质量，促进经济社会又好又快发展有着重要的意义。
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发表于 2012-10-16 22:49:19
