10月23日还有次小调图

Watier · 发表于 2012-10-17 11:02:01

HJN1988 发表于 2012-10-17 09:41
京沪下行上午和京沪上行下午都比较闲，真应该充分利用这段空区

京沪沿线各站市区交通都不是很方便，不适合跑城际，长途车可以发配到京沪去。

沪汉车可能会大量发配到京沪。

nflove · 发表于 2012-10-17 12:29:41

其他局的有没有变化啊

CRH380 · 发表于 2012-10-17 13:06:49

T779 发表于 2012-10-17 08:20
G7307延伸到常州始发。

沪杭真是越调越NC
把南京始发终到虹桥的G与沪杭G7331-7356一起拉通运行才是王道

飞雪连天021 · 发表于 2012-10-17 13:27:19

G7307 戚墅堰和无锡新区苏州园区一样可以去杭州地区合肥到昆山南最晚的班次是晚上19：06 的G7254/1

客官 · 发表于 2012-10-17 14:33:53

其他局的有没有变化啊？？

T779 · 发表于 2012-10-17 18:16:52

CRH380 发表于 2012-10-17 13:06
沪杭真是越调越NC
把南京始发终到虹桥的G与沪杭G7331-7356一起拉通运行才是王道

8.28烂图依旧持续着。。

pineking · 发表于 2012-10-17 19:37:04

合肥南发表于 2012-10-17 01:04
6班合肥上海G，速度都还行，基本都在三小时以内。

G希望能控制在2.5小时

light77 · 发表于 2012-10-17 23:35:09

合肥南发表于 2012-10-17 01:04
6班合肥上海G，速度都还行，基本都在三小时以内。

速度还行？合肥到上海三个小时，也就是南京南到上海要两个小时，300公里要两个小时才能跑完？这叫什么G车高铁，明明就是动车D车换了个G车，南京南到上海段的票价提升50%抢钱！

环形铁道 · 发表于 2012-10-17 23:59:09

light77 发表于 2012-10-17 23:35
速度还行？合肥到上海三个小时，也就是南京南到上海要两个小时，300公里要两个小时才能跑完？这叫什么G车 ...

沪宁高速上2小时的G车多了去的，指望依旧D下去这是不可能的。目测在合肥枢纽折腾好后，我局担当的车，从宁蓉线到沪深线，全部G车化。。。当然前提是我局有高速车底。。。

合肥南 · 发表于 2012-10-18 12:42:50

pineking 发表于 2012-10-17 19:37
G希望能控制在2.5小时

走仙西联络线就得浪费十几分钟了，换来的是沪宁城际的城际站停靠，如果走京沪高，两个半小时不难办到，但是那些各种的东西南北站到市区多远啊？所以走沪宁城际，慢个半小时可以接受。D车现在全是站站乐，如果有只停大站的D肯定是最划算的，但各种产品总要有个错位么

110 · 发表于 2012-10-18 13:35:35

继续关注下吧

dllth2011 · 发表于 2012-10-19 10:50:41

本帖最后由 dllth2011 于 2012-10-19 10:53 编辑

上海--合肥的G字头，经过南京南站，如果把上海--南京的部分车次延伸到合肥，改用D字头，可以降低上海到南京的票价

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