请教一个关于T201问题，并有个建议

Suzuka · 发表于 2012-10-16 21:55:41

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

请问为什么T201有一小段为T204，而T202和其他经三茂线进海南的车没有变车次。如果可以不变车次，如果以后T15/6停运，可以把T201/2改为T15/6（沈局做过类似事情），以延续血脉

rivatnt2 · 发表于 2012-10-16 22:32:24

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

建议无效,T15/16不会停

我佛山人 · 发表于 2012-10-18 09:36:18

按列车车次编号规律，凡是列车运行方向为北京的（上行），编为复数；反方向的（下行），则编为单数。观察到经广茂线及粤海线入琼的列车，大致运行到湛江西站（不一定准确）之后，的确从201次改作204次。本山人一直搞不明白，该段路线到底自何处变为上行？

我佛山人 · 发表于 2012-10-18 09:40:14

好像当时山人问过列车员，答复是因为隔日开行，运行图必须如此编，便于区别。似乎理由不充分。

小熊迷 · 发表于 2012-10-18 17:05:36

不过T15/6在高铁开通后很难说会不会停...这车从61卧)块起就坐过...后来是128(卧)...后来就443(卧)了.

502c143 · 发表于 2012-10-18 18:09:51

晕死  楼上各位的解释太·····

真正原因是双向其实都是复车次即T201/4/1  T202/3/2 北京西往三亚方向北京西-茂名区段为下行茂名-河唇为上行河唇-塘口-三亚又为下行因此茂名出发的车票为T204次
但三亚-北京西方向时由于河唇-茂名区间该车没有办客车站茂名开出的车次又为T202次因此车票上就不会出现T203次  同理反应在一般的普通列车时刻表中也就没有T203次了只有T201/2/4次但机车乘务员使用的时刻表中是有的

Suzuka · 发表于 2012-10-18 22:53:02

502c143 发表于 2012-10-18 18:09
晕死楼上各位的解释太·····

真正原因是双向其实都是复车次即T201/4/1 T202/3/2 北京西往三亚方 ...

那其他的经河茂线进海南车都有隐车次？

502c143 · 发表于 2012-10-20 04:54:36

Suzuka 发表于 2012-10-18 22:53
那其他的经河茂线进海南车都有隐车次？

都有只不过K407和K511双向都不在茂名站办客因此普通旅客列车时刻表显示不出茂名-河唇区间的上下行变换

Suzuka · 发表于 2012-10-20 22:36:09

502c143 发表于 2012-10-20 04:54
都有只不过K407和K511双向都不在茂名站办客因此普通旅客列车时刻表显示不出茂名-河唇区间的上下行变换

可能隐车次是是K409/10和K513/4

花子龙 · 发表于 2012-10-23 02:25:16

小熊迷发表于 2012-10-18 17:05
不过T15/6在高铁开通后很难说会不会停...这车从61卧)块起就坐过...后来是128(卧)...后来就443(卧)了.

合蚌高铁通车，连T63/64都没停。几个月前，石广T89/90还升级换了新车。种种迹象显示，T15/16不会停，京广跑全程的高铁列车应该不会多。京广高铁又开不了夜间车，白天毕竟和飞机比没优势。

nflove · 发表于 2012-10-23 12:17:24

路人甲

小熊迷 · 发表于 2012-10-24 14:31:33

花子龙发表于 2012-10-23 02:25
合蚌高铁通车，连T63/64都没停。几个月前，石广T89/90还升级换了新车。种种迹象显示，T15/16不会停，京广 ...

希望如此...以后有机会还会坐15/6,更奢望其不要套跑太多..上次坐T15,连续几个厕所都是堵的.

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