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请教一个关于T201问题,并有个建议

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发表于 2012-10-16 21:55:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

请问为什么T201有一小段为T204,而T202和其他经三茂线进海南的车没有变车次。如果可以不变车次,如果以后T15/6停运,可以把T201/2改为T15/6(沈局做过类似事情),以延续血脉



发表于 2012-10-16 22:32:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:54 编辑

建议无效,T15/16不会停


发表于 2012-10-18 09:36:18 | 显示全部楼层
按列车车次编号规律,凡是列车运行方向为北京的(上行),编为复数;反方向的(下行),则编为单数。观察到经广茂线及粤海线入琼的列车,大致运行到湛江西站(不一定准确)之后,的确从201次改作204次。本山人一直搞不明白,该段路线到底自何处变为上行?
发表于 2012-10-18 09:40:14 | 显示全部楼层
好像当时山人问过列车员,答复是因为隔日开行,运行图必须如此编,便于区别。似乎理由不充分。
发表于 2012-10-18 17:05:36 | 显示全部楼层
不过T15/6在高铁开通后很难说会不会停...这车从61卧)块起就坐过...后来是128(卧)...后来就443(卧)了.
发表于 2012-10-18 18:09:51 | 显示全部楼层
晕死  楼上各位的解释太·····

真正原因是双向其实都是复车次 即T201/4/1  T202/3/2 北京西往三亚方向北京西-茂名区段为下行 茂名-河唇为上行 河唇-塘口-三亚又为下行 因此茂名出发的车票为T204次
但三亚-北京西方向时 由于河唇-茂名区间该车没有办客车站 茂名开出的车次又为T202次 因此车票上就不会出现T203次  同理反应在一般的普通列车时刻表中也就没有T203次了 只有T201/2/4次 但机车乘务员使用的时刻表中是有的
 楼主| 发表于 2012-10-18 22:53:02 | 显示全部楼层
502c143 发表于 2012-10-18 18:09
晕死  楼上各位的解释太·····

真正原因是双向其实都是复车次 即T201/4/1  T202/3/2 北京西往三亚方 ...

那其他的经河茂线进海南车都有隐车次?
发表于 2012-10-20 04:54:36 | 显示全部楼层
Suzuka 发表于 2012-10-18 22:53
那其他的经河茂线进海南车都有隐车次?

都有 只不过K407和K511双向都不在茂名站办客 因此普通旅客列车时刻表显示不出茂名-河唇区间的上下行变换
 楼主| 发表于 2012-10-20 22:36:09 | 显示全部楼层
502c143 发表于 2012-10-20 04:54
都有 只不过K407和K511双向都不在茂名站办客 因此普通旅客列车时刻表显示不出茂名-河唇区间的上下行变换

可能隐车次是是K409/10和K513/4
发表于 2012-10-23 02:25:16 | 显示全部楼层
小熊迷 发表于 2012-10-18 17:05
不过T15/6在高铁开通后很难说会不会停...这车从61卧)块起就坐过...后来是128(卧)...后来就443(卧)了.

合蚌高铁通车,连T63/64都没停。几个月前,石广T89/90还升级换了新车。种种迹象显示,T15/16不会停,京广跑全程的高铁列车应该不会多。京广高铁又开不了夜间车,白天毕竟和飞机比没优势。
发表于 2012-10-23 12:17:24 | 显示全部楼层
路人甲   
发表于 2012-10-24 14:31:33 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2012-10-23 02:25
合蚌高铁通车,连T63/64都没停。几个月前,石广T89/90还升级换了新车。种种迹象显示,T15/16不会停,京广 ...

希望如此...以后有机会还会坐15/6,更奢望其不要套跑太多..上次坐T15,连续几个厕所都是堵的.
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