南华大学教师谢平和430名学生搭乘8辆大巴从衡阳赶往株洲火车站，途中由于车祸被堵在路上，眼看就要赶不上火车。株洲火车站接到师生的求助信息，请示后决定延迟发车。与此同时，交警、路政部门也为学生大巴开路，列车终于在发车时间27分钟后驶离株洲。（10月12日潇湘晨报）
在笔者看来，铁路行车组织一直以来都是给人以严谨的感觉。列车调度计划前后关联紧密，很可能因为一趟列车计划安排的不科学而延误后面多趟列车的开出。铁路部门长期以来遵守的此项规定让有些旅客觉得铁路在营销这方面不够活，甚至有些死板。本月12日《潇湘晨报》的报道却让人眼前一亮，原来铁路也有它温情的一面。
株洲火车站在得到有430名学生因为堵车将错过去厦门的列车、7万元车票将要作废的通知时，立即将情况汇报给了上级调度部门。在得到上级部门的批准后，株洲站及时联动车站各部门、协调各岗位，让这430名学生在抵达车站后的10分钟内全部上车，同时向列车上的旅客说明情况，并得到了车上旅客谅解。
笔者对铁路部门这次的应急处置还是相当赞许的。铁路部门不仅要把“人民铁路为人民”的服务宗旨挂在嘴边，更要把它付之于行动。最近开行的“新疆棉农专列”、云南彝良地震时的“抢运物资专列”、9月开学后的“学生专列”，以及这一次在得到旅客及上级部门的批准后延发列车的举动，无疑很好的向我们诠释了“以服务为宗旨，待旅客为亲人”的服务理念。
铁路部门近年来的一系列举措确实让人感到暖心，网络电话订票省去了人们排队买票的烦恼、12306网站订票更是可以在足不出户的情况下成功订取车票、实名制补票这一新政策更是解决了不少粗心马大哈们的烦恼。从这些方面我们看到了铁路近年来的崭新变化，同时也期望铁路部门能推出更多的便民措施来造福人民。（作者系中华铁道网评论员 石闽）
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发表于 2012-10-13 16:32:08