合蚌高铁开行在即 记者提前登车体验

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　　中广网合肥10月13日消息    在经历了将近3个月的调试后，还有3天，合蚌高铁就将正式开通运营。合肥坐火车到北京从原来的10个小时，缩短到4个小时以内。今天上午，记者就提前跟车体验了一番
　　上午9点30分，合肥开往蚌埠南的G7474次正式发车。10点10分左右就到达了蚌埠南站，全程仅仅半个多小时。坐在这列高铁上，可以说，第一个感觉就是快；而第二个感觉就是比普通的通车要舒服一些。
　　G7474次从合肥站出发后，运行速度逐渐加快，20分钟后达到最高时速300公里/小时。别看合蚌高铁的动车组速度很快，但是它的乘坐舒适性却一点也不差。记者刚刚就在车上做了一个小实验，桌面上水杯里的水基本上看不到晃动。

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　　据了解，合蚌高铁全线运营里程是132公里，沿线共设合肥、淮南东、蚌埠南等6个车站。设计时速是350公里，运营初期按300公里运行。
　　而为了保证合蚌高铁的舒适和安全，高铁上的工作人员培训工作早早就开始了。据合肥机务段安全应用副段长袁克胜介绍，在合蚌高铁选拔的30名司机中，每个人都有开行普通动车安全行驶3万公里以上的记录。
　　合蚌客运专线也就是合蚌高铁，是京沪高铁与沪汉蓉客运专线的高速连通线，也是北京至福州客运专线的组成部分。通车之后，将加强合肥经济圈与环渤海地区以及京沪高铁沿线城市的联系。在运营初期，合蚌高铁开行的高速列车15对，具体为：合肥至北京南9对，合肥至青岛2对，合肥至蚌埠南4对；合肥到蚌埠南票价最低是61元、到北京则是429元。

　　以前，从合肥到北京，做火车最快需要9个半小时左右，合蚌高铁开通后，4小时即可进京；而合肥到青岛的时间也由原来的14小时缩短到6个小时以内。即将开通的合蚌线加上已经运行的合宁、合武线，合肥1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海、4小时到北京正在变为现实。可以说，北京与达安徽是实现了朝发午至。有网友就戏称，早晨可以在合肥吃个早饭，中午就能到北京吃烤鸭，晚上再回合肥吃小龙虾！
　　还有3天，合蚌高铁就要正式开通了。据了解，目前安徽省每天通过火车、汽车、民航前往北京方向的客流一般情况有八九千人。合蚌高铁开通后，仅高铁每天提供的各种席别的车票就有6000多张，给合肥至北京方向提供了十分充足的票源。
　　为了迎接合蚌高铁的开通运营，目前合肥火车站正在安装28台自助闸机。在这种闸机上，通过网络购票来不及取票的旅客也可以直接刷购票的二代身份证乘车。
　　而随着合蚌高铁的开通，合肥火车站将停运5 对普速列车。其中，合肥至北京K748/K747次停运。目前担纲合肥赴京铁路客运主力的Z74次、T64次等普通列车将予以保留。