淮南东经过蚌埠南坐“D”动车可节省107元

watchw · 发表于 2012-10-11 22:23:47

G246淮南东7:28-7:45蚌埠南 20元
D365蚌埠南7:59 -13:55北京南 265元
共计285元。

淮南东直达北京南392元。
节省392－285＝107元。

G268 淮南东13:11-13:28蚌埠南
D315 蚌埠南13:32-16:55 上海虹桥
共 3小时44
费用165元

相比D5455 4小时32分 185元
费用节省20元，时间节省近1小时。

SS9G1983 · 发表于 2012-10-11 22:28:58

4分钟你也敢换乘啊？14分钟相当不保险

常务副片反主 · 发表于 2012-10-11 22:57:55

你能想到的，路局估计已经“帮”您提前考虑好了～～～

浦巴杨高 · 发表于 2012-10-12 12:16:51

SS9G1983 发表于 2012-10-11 22:28
4分钟你也敢换乘啊？14分钟相当不保险

高铁的换乘、尤其是高级别换乘低级别，不同于以往普速车的换乘概念需要预留很大的空间，尤其对于蚌埠南这样规模的车站，14分钟足矣，甚至规模更大些的站，只要腿脚利索，问题也不大

110 · 发表于 2012-10-12 12:46:38

SS9G1983 发表于 2012-10-11 22:28
4分钟你也敢换乘啊？14分钟相当不保险

不敢那样换乘

awuawu · 发表于 2012-10-12 13:39:45

14分勉强可以。4分钟时间太紧了

SS9G1983 · 发表于 2012-10-12 13:59:21

浦巴杨高发表于 2012-10-12 12:16
高铁的换乘、尤其是高级别换乘低级别，不同于以往普速车的换乘概念需要预留很大的空间，尤其对于蚌埠南这 ...

似乎这样的假设在于不晚点，一旦晚点5分钟，就没有那么好办了，晚个5分钟再平常不过了~

ixunlei3 · 发表于 2012-10-12 14:02:18

换乘时间一定要考虑到。不然就悲剧了。

nflove · 发表于 2012-10-12 14:14:57

别小不忍而乱大谋啊

T94/1 · 发表于 2012-10-12 14:17:59

4分钟从上行换到下行，真是异想天开

滕州铁路集团 · 发表于 2012-10-12 15:01:18

我想，应该是D356吧？

dayu · 发表于 2012-10-12 15:16:52

出行都是尽量少换乘，楼主这个方案留着自己用还可，你认为有多少淮南人会这样？

HJN1988 · 发表于 2012-10-12 15:22:27

单向，也就是去北京可以这样换，毕竟短途晚点的可能性很小。

向莆铁路2828 · 发表于 2012-10-12 15:24:50

在ZG，晚点很正常。

浦巴杨高 · 发表于 2012-10-12 16:57:32

SS9G1983 发表于 2012-10-12 13:59
似乎这样的假设在于不晚点，一旦晚点5分钟，就没有那么好办了，晚个5分钟再平常不过了~

现在大多数G和上客专的D排点都很松....

SS9G1983 · 发表于 2012-10-12 17:09:09

浦巴杨高发表于 2012-10-12 16:57
现在大多数G和上客专的D排点都很松....

7号D3119自宁波东到厦门北一路199 200才保证准点到达，8号D6430也是基本出站就190+，角美出来到漳州间还跑到205，估计没那么松

xinglifan · 发表于 2012-10-12 17:19:29

浦巴杨高发表于 2012-10-12 16:57
现在大多数G和上客专的D排点都很松....

明显是有些松有些紧

浦巴杨高 · 发表于 2012-10-12 17:27:29

SS9G1983 发表于 2012-10-12 17:09
7号D3119自宁波东到厦门北一路199 200才保证准点到达，8号D6430也是基本出站就190+，角美出来到漳州间还跑 ...

所以我没说“所有”，而说是的“多数”

genghb111 · 发表于 2012-10-12 17:42:59

只要不晚点，肯定没问题，不出站，站内直接换乘，5分钟够了。

register1116 · 发表于 2012-10-12 21:54:22

G的点相对松一些，基本能早点到。不过4分钟的还是太紧了

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