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提前“补钙”防钢轨“骨质疏松”

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发表于 2012-10-10 22:40:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
(中华铁道网)深秋时节,随着昼夜温差日渐加大,钢轨因热胀冷缩极易发生折断。宝鸡工务段为确保行车安全,他们针对季节变化特点,积极采取多种措施,提前开出“补钙”良方,防止钢轨“骨质疏松”。
这个段把排查线路设备隐患作为钢轨防断工作的重中之重。采取仪器探伤与手工检查相结合的方式,加密宝天、宝成、宝中“三宝山区”线路的仪器探伤频次,自“双节”长假收假首日起,各线路班组每周开展一次手工群检,对线路主要设备,尤其是秦岭长大高坡、小半径曲线、长大隧道、无缝线路钢轨焊缝、连接夹板、道岔等关键设备进行全面“体检”,建立钢轨设备隐患问题库,对轻伤发展及以上伤损钢轨立即更换,对轻伤钢轨实施整修加固,安排线路巡检人员记名检查。

这个段把设备补强作为钢轨防断工作的关键,借助当前开展的第二阶段集中修,对宝天、宝成线小半径曲线侧磨严重的钢路成段更换,对线路翻浆道床板结区段进行破底清筛,对无缝线路伤损钢轨进行断轨再焊,对线路缺砟区段进行匀砟补砟。同时,这个段高度重视秦岭高坡区段的线路补强工作,对所有小半径曲线加装了轨距杆和防爬轨撑。

这个段还把应急处置作为钢轨防断的重要内容。细化了防断应急措施,备足各种防断料具,并把防断应急处置作为干部职工业务培训和演练内容,全力提高职工的防断应急处置能力。
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