（更新图）哈大、京深高铁要通车了，那么深圳北 - 哈尔滨西的G车，可能全世界最长

HISDRAILWAY · 发表于 2012-10-13 17:19:08

有没有可能哈尔滨到拉萨高铁能实现高铁？

subo19870218 · 发表于 2012-10-13 22:49:07

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D191 · 发表于 2012-10-13 22:59:46

完全不可能的吧~~~哈广特快看得要会疯

D191 · 发表于 2012-10-13 23:02:26

另外京广高铁现在还进不了北京站

哈大高铁 · 发表于 2012-10-14 09:07:00

敢不敢再扯点，哈尔滨到深圳？3500公里左右，那得怎么个整修方法啊。

young_new · 发表于 2012-10-14 18:47:56

车上要配医疗人员了。

弃光求和 · 发表于 2012-10-17 21:33:14

韶山7C0040 发表于 2012-10-11 06:25
其实哈尔滨西到深圳北，最能吸引客流的走法是京哈客专沈哈段到沈阳，走秦沈客专到秦皇岛入津秦，经天津与天 ...

不如走京沪、东南沿海到深圳了。

弃光求和 · 发表于 2012-10-17 21:34:38

solarwindsj 发表于 2012-10-11 13:41
G301/4 深圳北 - 哈尔滨西
深圳北 8:11
广州南 8:39 8:41

一天折腾进去了。

弃光求和 · 发表于 2012-10-17 21:38:01

subo19870218 发表于 2012-10-13 22:49
青藏能修铁路就不错了，还高铁？技术达不到吧。

D能开到格尔木吗？

Suzuka · 发表于 2012-10-19 11:39:49

开这车纯属狂想，恐怕电机都无法承受这么长时间的连续运行

solarwindsj · 发表于 2012-10-20 10:09:01

Suzuka 发表于 2012-10-19 11:39
开这车纯属狂想，恐怕电机都无法承受这么长时间的连续运行

也是，当年沈阳北 - 上海的动车，可能耐受力比CRH380的电机墙

黑色飓风 · 发表于 2012-10-23 09:19:32

龙之剑发表于 2012-10-12 06:32
不一定没客流，没机场城市之间（即使有机场，两个中小城之间也很难有航班）时间上有一定优势，例如四平-韶 ...

还是那句话，大巴一辆才几张票，高软一辆才几张票，高铁一列一共多少张票，客流有无和数量规模不是一个概念，哈广之间，包租公务车都有人坐，但能坐得起并且认为这东西很值的才有几个人
至于国际列车，曾经的政治交通工具早已演变成了世界各地户外驴友的专列了，驴友才几个人长期以来一直亏本，因为政治原因不得不继续开下去，有这么个神器存在偷着乐去吧

黑色飓风 · 发表于 2012-10-23 09:21:39

Suzuka 发表于 2012-10-19 11:39
开这车纯属狂想，恐怕电机都无法承受这么长时间的连续运行

电机倒没问题，现在的动车组成天转着圈跑不比这个路线跑的近

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subo19870218 subo19870218 当前离线积分 2510 头像被屏蔽	发表于 2012-10-13 22:49:07 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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