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大城市建一个超大高铁车站好还是多建几个车站好?

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本务
发表于 2012-10-10 21:43:28 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
集中建一个大站
优点:集中起来,方便换乘。
缺点:太单一,高峰期压力大,也会增加城市交通压力。将来万一有战争存在风险,一旦被破坏全瘫痪。


多建几个站
优点:分散压力,有利于城市向多方向均衡发展,缓解城市交通压力。
缺点:换乘不方便。如果同一方向列车多个站始发终到可能去错车站。

集中建1个站的城市:西安、郑州、长沙、广州、石家庄、南京

分散的城市:北京、沈阳、武汉、上海、天津、重庆、成都
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2
 楼主| 发表于 2012-10-12 21:31:01 | 显示全部楼层
merelynobody 发表于 2012-10-12 15:38
西安不是一个吧

主要是西安北
34台太大了
3
 楼主| 发表于 2012-10-20 23:11:35 | 显示全部楼层
西安北感觉有点面子工程。
4
 楼主| 发表于 2012-10-29 18:02:24 | 显示全部楼层
重庆车站够多
5
 楼主| 发表于 2012-10-31 21:17:15 | 显示全部楼层
新建高铁站位置决定未来城区拓展方向,
6
 楼主| 发表于 2012-11-3 22:29:11 | 显示全部楼层
yangtze 发表于 2012-11-3 21:51
对于多个客运中心的缺点,可以采用在城市中两次停靠的办法解决,如果线路走向不适当的话,可以用开通密度适 ...

多个车站怎样分工好?一个车站负责一个方向?
假如北京站和北京西站都发东北方向的车,好处是方便了旅客,坏处是容易使旅客走错站。

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