扯远点了合蚌开通能否促使合淮班车更新换代

HJN1988 · 发表于 2012-10-10 15:37:22

   合淮客车相信每个往来于合淮间的人都非常清楚。只能引用小贤的一句话：“烂到无以复加”来形容。。我从小就经常往来于合淮间，知道合淮客车的一些变话，从90年代的“豪华中巴”车，到90年代末，21世纪初的依维柯轻型车，再如今的什么小型金龙，小现代。
   这些年来，安徽其他地级市进省城的客运班车一直都在更新换代，比较有代表性的我认为是安庆班线。蚌埠班线，芜湖班线也还可以。阜阳班线经过一次车型更新后，换了一批新江淮小商务座客车，整体乘坐品质提高了很多。唯独淮南班线还是那张老脸。肮脏的，破旧不堪的车，走了半天206国道才上高速相信大家印象很深。
   淮南班线貌似整改过几次，过去的时候安全事故一大堆。记得最乱的几年，出过了好几次伤亡事故，最大的一次事故我听说过，好像是在杨庙那边吧，死了好多人。那几年，坐合淮客车一路上都提心吊胆的，有足够的勇气才行。这几年貌似才好了很多。总之这个班线市zf是否应该介入一下，毕竟怎么也是进省城的吧，不一定要成为精品班线，也应该像样一点吧。合蚌高铁马上通车了，虽然淮南东远一些，但是希望可以借助高铁开通再整顿一下。

because1983 · 发表于 2012-10-10 15:52:06

我记得大概02年的时候有￥10的依维柯
后来是￥15-￥20的大客
不过走的都是老的合淮路速度慢不说而且还是死亡之路经常可以看见路边的玻璃渣子不寒而栗啊
后来合淮阜高速修好了大客都走高速安全性还好点
不过汽车最为坑爹的是从合肥客运总站绕出市区的时间几乎和在高速上的时间差不多。。。正常情况大概要2个多小时才能到淮南大部分时间耗在合肥的市内堵车上了
现在汽车票价貌似还是20-25吧

suifeng5164 · 发表于 2012-10-10 16:01:03

支持火车。这种城际间交通还是让汽车退场最好。。城际铁路公交化运营还是最绿色的

dayu · 发表于 2012-10-10 16:09:19

现在大巴29，环境极差，速度极慢，我一年N次往返合淮，但极少坐大巴

because1983 · 发表于 2012-10-10 16:13:43

dayu 发表于 2012-10-10 16:09
现在大巴29，环境极差，速度极慢，我一年N次往返合淮，但极少坐大巴

汽车都尼玛涨到29了好吧上次我座汽车还是20呢哈哈很久很久以前了
我一个月至少往返一次合淮已经至少4-5年没坐过大巴了唯一的一次是公交堵车

误了火车
火车除了时间不灵活几乎没有缺点

HJN1988 · 发表于 2012-10-10 16:18:12

那次回去，坐的车型忘了，估计那车用了起码5年。开起来声音还很大。更受不了的是岗集还没上高速，走了差不多1小时才上高速的

dayu · 发表于 2012-10-10 16:20:46

because1983 发表于 2012-10-10 16:13
汽车都尼玛涨到29了好吧上次我座汽车还是20呢哈哈很久很久以前了
我一个月至少往返一次合淮已经至少 ...

是啊，现在合蚌开通就有了更多的选择，尤其是时间上的选择，有人不愿意坐觉得价格高，愿意坐的人多着呢

because1983 · 发表于 2012-10-10 16:32:22

本帖最后由 because1983 于 2012-10-10 16:34 编辑

dayu 发表于 2012-10-10 16:20
是啊，现在合蚌开通就有了更多的选择，尤其是时间上的选择，有人不愿意坐觉得价格高，愿意坐的人多着呢

对我来说合肥到淮南一个月一次高铁还是可以接受的早晨那几班都不错
不过淮南返程。。。34路无法直达淮南东的话还是普客吧

所以其实我觉得方便与否才是人民大众最关心的问题

清炒土豆丝 · 发表于 2012-10-10 16:34:23

本帖最后由清炒土豆丝于 2012-10-10 16:44 编辑

合淮大巴基本是靠近淮南附近的长丰的老农民不知道从哪里弄来的五手淘汰车来跑的，我一直怀疑这些人跟淮南汽运公司达成了什么见不得人的勾当，
那个空调，不开还好，一开不但不制冷，还大放厕所里的味道风，
全程3个多小时，这个记录是二十多年前就有了，可见淮南当年的发展水平有多高，这二十年可是中国发展最快的二十年，
这个记录就没有打破过(当然中间短时间依维柯用一小时跑过，不过死了多少人，不提也罢)。

平时29，到过年，80，爱坐不坐，不知道用什么字眼形容他们，

就让他们自生自灭好吧，不需要什么升级什么的。这种基因升级上来的东西还不知能长出什么怪胎出来。

dayu · 发表于 2012-10-10 16:35:46

because1983 发表于 2012-10-10 16:32
对我来说合肥到淮南一个月一次高铁还是可以接受的早晨那几班都不错
不过淮南返程。。。34路无法直达淮 ...

是啊，价格不是主要问题，又不是离谱的价格，关键是要快捷方便舒适。

zhanglei655 · 发表于 2012-10-10 16:42:26

来合肥八年了，坐过一次淮南依维柯，一次蚌埠飞雁，一次池州快客，一次阜阳快线

zhanglei655 · 发表于 2012-10-10 16:55:20

除了池州是在通火车的前提下自愿选择汽车，剩下都是被逼无奈

jetfiner · 发表于 2012-10-10 16:55:30

忘了是06年还是07年了，从合肥坐大巴去淮南，路上目睹了3场车祸，一路上基本上都是玻璃渣滓

110 · 发表于 2012-10-10 17:49:26

简直就是抢钱呀

汉武小帝 · 发表于 2012-10-10 18:10:11

虽然淮南东站远，还是愿意去那里坐动车去合肥蚌埠的，怎么也比大巴舒服多了

微笑漫步者 · 发表于 2012-10-10 20:05:11

10.16以后，合肥站出口处外面的“淮南。。。淮南。。。”声会不会少点。。。。。。。

baoketu · 发表于 2012-10-10 20:05:19

清炒土豆丝发表于 2012-10-10 16:34
合淮大巴基本是靠近淮南附近的长丰的老农民不知道从哪里弄来的五手淘汰车来跑的，我一直怀疑这些人跟淮南汽 ...

这些人跟淮南汽运公司达成了什么见不得人的勾当？

because1983 · 发表于 2012-10-10 20:13:06

微笑漫步者发表于 2012-10-10 20:05
10.16以后，合肥站出口处外面的“淮南。。。淮南。。。”声会不会少点。。。。。。。

淮南站出口处有人在喊“合肥。。。合肥。。。 ”
合肥站出口处有人在喊“淮南。。。淮南。。。 ”

每次听到这个声音我就在想刚回来尼玛又叫我回去情何以堪啊

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

扯远点了 合蚌开通能否促使合淮班车更新换代

扯远点了合蚌开通能否促使合淮班车更新换代