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请问T1次(北京西-长沙)北京到岳阳没一张卧铺票是何道理?

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发表于 2012-10-10 13:07:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问T1次(北京西-长沙)北京到岳阳没一张卧铺票是何道理?

这车本来就是照顾岳阳的所以才特意停了岳阳,该车最初停站就是:长沙-岳阳-武昌-郑州-北京西。后来才加停石家庄,后因为待避才停其他一两个站。

现在居然这个样子了!

为什么岳阳一张票也没有?车票全部限售长沙,你以为你是直达特快呀!

分析12天后票额情况:(2012年10月21日属于客流低峰)、以下只分析特快列车:
长沙2.jpg 岳阳2.jpg



长沙时间点较好的特快列车有:Z17(到达长沙时间7:21分)软卧567张、T1(到达长沙时间7:38)硬卧300张、T61(达到时间8:29)硬卧63张、T87(达到长沙时间8:12)硬卧70张、T145(这车基本图定晚点、实际到达长沙时间一般为6点-6点30)硬卧126张、其他票额较少的是:T13硬卧6张、T189硬卧2张。

而岳阳只有3趟车,T1 、T13、T145(其他特快不停岳阳),而T13从北京到岳阳一直根本就没票,T145到岳阳时间点太差是凌晨3:37分,睡觉都不好睡。唯一就是T1次时间点好点,是凌晨6点15,现在T1次取消岳阳票额等于岳阳再也没有特快列车从北京回岳阳了!T2次尚且预留岳阳硬卧66张以上,T1次为何就不能售岳阳的票?就算暑运、国庆客流高峰不售,现在总可以售了吧?或者给岳阳一个限额只能售北京西-岳阳卧铺72张,为何还不售岳阳的票,这是该车开行以来从没没有出现过的怪事!

当然完全可以买北京西-长沙的票在岳阳下车,多花26元钱,看起来是不多,问题在于现在T1次北京那边也就北京有票,从河北省会石家庄到岳阳客流也不小,原来都是买的北京西-岳阳的票,石家庄上车,已经多花45元了,现在又得买北京西-长沙全程的票一次就得多花71元,石家庄到岳阳得两边都多钱这个也太不划算了吧!

发表于 2012-10-10 13:09:53 | 显示全部楼层
能抢到活佛的沙发不容易
 楼主| 发表于 2012-10-10 13:10:23 | 显示全部楼层
自今年暑运以来,T1次硬卧就只能出一种票,就是北京西-长沙。搞得和直达特快似的,连重点照顾对象岳阳都不能出票了,开了一个很不好的先例!暑运、国庆期间票额紧张到还可以理解,现在已经是客流低峰了,为何还不能买岳阳的票?真是典型强迫岳阳旅客多出钱!
 楼主| 发表于 2012-10-10 13:14:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 彭大活佛 于 2012-10-10 13:42 编辑

铁路部门你是不是“抢钱”抢上瘾了?凭什么要岳阳旅客都只能买“北京西-长沙”卧铺岳阳下车多出钱?
 楼主| 发表于 2012-10-10 13:38:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 彭大活佛 于 2012-10-10 13:39 编辑

奇迹!反应这么快!我一发贴就放票了(海子铁路网、铁路论坛我也发了一个)?这段我查过多次都是没票,刚刚放票了?

我敢保证确实是刚刚才放岳阳票,发帖之前我还查了的,现在一查居然T1次居然18-20号都有票(17号之前岳阳没票但一查长沙也没票,应该是卖完了),就只21号到岳阳不放票(长沙有),可能是晚于长沙一天放?

反应迅速,值得表扬!

 楼主| 发表于 2012-10-10 13:48:50 | 显示全部楼层
长沙总的来说还是紧张,17号T1次北京西-长沙就没票了,而武汉车多,光它的“直达特快”光硬卧就剩1200张票,D字头动车剩余1500多张票,可见运力配备多么不平衡!

二哥红人馆hr.jpg
发表于 2012-10-10 19:48:01 | 显示全部楼层
自娱自乐贴,鉴定完毕
 楼主| 发表于 2012-10-10 20:24:37 | 显示全部楼层
唐山站 发表于 2012-10-10 19:48
自娱自乐贴,鉴定完毕

感谢评论。
发表于 2012-10-10 22:16:36 | 显示全部楼层
佩服楼主,武汉这个老虎屁股你也敢摸呀
发表于 2012-10-10 22:22:21 | 显示全部楼层
你可以选择K车啊,谁让你非要坐T车了
发表于 2012-10-10 22:26:07 | 显示全部楼层
我觉得还是12306发神经,彭大不要拿着12306当圣旨,经常不准的。

发表于 2012-10-11 08:30:45 | 显示全部楼层
限售,开车前几天才解限。你看看T61,比你T1远多了,很多票开始都是限售昆明一站的。
发表于 2012-10-11 12:29:26 | 显示全部楼层
看样子出行确实不方便
 楼主| 发表于 2012-10-11 12:31:55 | 显示全部楼层
overeal 发表于 2012-10-10 22:16
佩服楼主,武汉这个老虎屁股你也敢摸呀

我认为:由于过去某人原因,中南地区运力配备不合理,武汉就该减车,长沙就该加车!
发表于 2012-10-13 01:04:31 来自手机 | 显示全部楼层
活佛,请你发挥大公无私革命精神,替我们西部山区也呼吁呼吁吧!
发表于 2012-10-13 10:56:14 | 显示全部楼层
洛阳人表示从来没指望出去坐上过特快卧铺
发表于 2012-10-14 08:52:03 | 显示全部楼层
彭大活佛 发表于 2012-10-10 13:10
自今年暑运以来,T1次硬卧就只能出一种票,就是北京西-长沙。搞得和直达特快似的,连重点照顾对象岳阳都不能 ...

这种情况貌似很普遍,硬卧只限售到终点的火车票,明显的不合理,有时没办法就得多花冤枉钱,铁道部不应该这样做
发表于 2012-10-14 14:28:58 | 显示全部楼层
等高铁开通就好了
发表于 2012-10-16 18:52:59 | 显示全部楼层
为什么我能看到T1北京西到岳阳的卧铺呢?
发表于 2012-10-16 23:19:40 | 显示全部楼层
不要总是要加车,替路网建设也呼吁一下。
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