合蚌与合武为什么不能直通？

watchw · 发表于 2012-10-9 21:54:33

听说合蚌高铁自北引入合肥站。合武客专也是只西引入合肥站。要想从蚌埠直达武汉必须在合肥站下车，否则动车需要调头转向，就是把所有的座位转向，这样也比较麻烦。

难道以后也不能直通吗？南环线和蚌福联络线建好后有没有希望呢？希望高人指点。

出云银河 · 发表于 2012-10-9 22:02:31

不是能不能通，而是TDB想不想通的问题

baoketu · 发表于 2012-10-9 22:03:28

出云银河发表于 2012-10-9 22:02
不是能不能通，而是TDB想不想通的问题

精辟

Yanada_Minako · 发表于 2012-10-9 22:05:47

同样的：武广和合武难道永远不通？

出云银河 · 发表于 2012-10-9 22:06:26

baoketu 发表于 2012-10-9 22:03
精辟

显然我省需要一位PENGDA式的人物，日日夜夜向TDB呼吁：赶快打通合蚌合武通道吧！

出云银河 · 发表于 2012-10-9 22:07:50

Yanada_Minako 发表于 2012-10-9 22:05
同样的：武广和合武难道永远不通？

通则不痛，痛则不通。显然TDB不管别人痛还是不痛。。。

watchw · 发表于 2012-10-9 22:15:35

如果蚌福联络线建好，从合肥北城引出，不进合肥站，沿蚌福联络线进入合肥西站，再进入合武铁路。这也许是武汉经合肥北上的动车不用调头的方法。不知道是否可行，如可行的话，等蚌福联络线建好，就有希望了。

baoketu · 发表于 2012-10-9 22:17:25

watchw 发表于 2012-10-9 22:15
如果蚌福联络线建好，从合肥北城引出，不进合肥站，沿蚌福联络线进入合肥西站，再进入合武铁路。这也许是武 ...

据说合肥西站改造后两线之间不能互通

bbbb2210 · 发表于 2012-10-9 22:18:00

折返这种事其实就是高祖一句话，过去京渝动卧都得换向

110 · 发表于 2012-10-9 22:24:23

非常有难度

合肥南 · 发表于 2012-10-9 23:26:59

南环线通车后，各种跨线车是肯定可以开的，南环线开车之前，开合肥站内换向的动车确实难，合肥站已经拥挤不堪了，再加上合肥到长安集间是C0，要开跨线车还只能开D，路局更加没有动力了

先来者 · 发表于 2012-10-10 13:47:46

问题应该出在武汉方向，合武到武汉后应该可以和武广联上的，但人家就是通不了。长沙的朋友们强烈建议开通到合肥、南京、上海动车就可以看出来了。成事在天，谋事在人!

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