海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 7859|回复: 23

西康二线通车时间

[复制链接]
发表于 2012-10-9 07:03:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大兄知道西康二线具体的通车时间?
发表于 2012-10-9 16:06:28 | 显示全部楼层
有人说是明年6月30号。
发表于 2012-10-11 13:56:04 | 显示全部楼层
这是一条比较重要的铁路复线
发表于 2012-10-11 23:11:35 | 显示全部楼层
期待早日建成通车
发表于 2012-10-13 00:35:49 来自手机 | 显示全部楼层
长年北上,希望通车后西渝间客车全部控制在11个半小时之内。
还有陇海还有多少空余?至少京、哈、济到重庆的四趟客车走襄樊至少多跑一百公里路。
发表于 2012-10-13 21:06:25 | 显示全部楼层
进度比较慢啊
发表于 2012-10-18 16:03:37 | 显示全部楼层
2013年底能通就差不多啦!
发表于 2012-10-20 21:46:28 | 显示全部楼层
老线还是太慢
西康二线建成内蒙、陕北能源南下就方便了。包西正线应该和西康连通,不知襄渝、汉丹线是否饱和。

猜想:将来为确保郑西、京广高铁客流,武汉——西安普速车大部分分流武汉——襄阳——安康——西安
发表于 2012-10-20 23:07:21 | 显示全部楼层
当年秦岭隧道可是大名鼎鼎啊
发表于 2012-10-22 22:33:00 | 显示全部楼层
未来西安武汉大部分普速车走西康——襄渝——汉丹,以保证郑西、石武客流
发表于 2012-10-29 09:45:23 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-10-22 22:33
未来西安武汉大部分普速车走西康——襄渝——汉丹,以保证郑西、石武客流

真的么?很受伤,还打算坐西安到安康的动车呢。
发表于 2012-10-29 09:47:18 | 显示全部楼层
海信 发表于 2012-10-29 09:45
真的么?很受伤,还打算坐西安到安康的动车呢。

哪来的动车?
发表于 2012-10-29 09:58:30 | 显示全部楼层
Ganymede 发表于 2012-10-29 09:47
哪来的动车?

我还以为复线修好之后能跑动车呢。
发表于 2012-10-29 10:48:27 | 显示全部楼层
海信 发表于 2012-10-29 09:58
我还以为复线修好之后能跑动车呢。

哪的来的消息?
发表于 2012-10-31 14:04:50 | 显示全部楼层
这可是铁路“十五规划”八纵八横的包柳通道
发表于 2012-10-31 14:12:52 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-10-22 22:33
未来西安武汉大部分普速车走西康——襄渝——汉丹,以保证郑西、石武客流

西康去襄渝襄阳方向,还要进安康站调向。不会有太多普速车这么走的。
发表于 2012-10-31 14:53:36 | 显示全部楼层
BK670_DF11G 发表于 2012-10-31 14:12
西康去襄渝襄阳方向,还要进安康站调向。不会有太多普速车这么走的。

现在走西安至安康到武汉13小时(含安康调向),西安经洛阳到襄樊再到武汉15小时
发表于 2012-10-31 21:14:59 | 显示全部楼层
BK670_DF11G 发表于 2012-10-31 14:12
西康去襄渝襄阳方向,还要进安康站调向。不会有太多普速车这么走的。

很有可能这样,可以不进安康站。为保证高铁上座率恐怕只能这样。
发表于 2012-11-3 20:20:11 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2012-10-31 21:14
很有可能这样,可以不进安康站。为保证高铁上座率恐怕只能这样。

折角车流最影响枢纽的效率,襄渝线现在达州-安康东就已经是瓶颈了,等西康二线通了更忙,没多少空间能允许客车这样走。

发表于 2012-11-3 21:18:11 | 显示全部楼层
BK670_DF11G 发表于 2012-11-3 20:20
折角车流最影响枢纽的效率,襄渝线现在达州-安康东就已经是瓶颈了,等西康二线通了更忙,没多少空间能允许 ...

走襄阳——安康段,不进安康站,应该没问题。不减少陇海京广普速车高铁客流没法保证。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-25 19:26

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表