客运员马红英的繁忙一小时

中国和谐号

　中新网福州10月4日电 题：客运员马红英的繁忙一小时 　　
　　由于今年国庆节以及中秋节相叠加，福建铁路运送旅客数接连高位运行。根据福州火车站提供的消息显示，截至10月3日，福州火车站黄金周累计发送旅客47万人次，同比增长28.2%，其中9月30日单日更是客发96041人次，超本年度春运最高峰值。
　　连续攀高的数字的背后，离不开铁路职工的坚守。4日下午，记者在返程高峰到来前夕探访了福州火车南站枢纽部门综控室，目睹了客运员马红英一小时的繁忙。

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　　福州火车南站，是一座现代化的铁路客运特等站，是全国沿海铁路大通道温台甬-温福线、福厦-厦深线的连接枢纽。而综控室则是福州火车南站的枢纽部门，承担了信息收集、反馈、处理、协调的功能。
　　90后客运员马红英便是福州火车南站综控室的一名员工，她所在的综控室，堪称是车站的“千里眼”、“顺风耳”，十分重要。当天，铁路再度迎来客运高峰，动车游尤受欢迎，福州火车南站人数再创新高。
　　从16时开始，记者现场注意到，从盯监控搜集信息，到编程序通知开闸放人，下广播注意安全，处理旅客投诉……所有所有的一切，马红英忙个不停。
　　16时左右，在D6226驶上站台之前，马红英通知开闸让旅客上4、5站台，旅客到达站台后，她通过旅客服务平台命令旅客安全事宜，并与站台上的同事沟通重点旅客交接事宜。16时24分，D6226到达福州站，旅客纷纷上车，马红英还得仔细地通过监视器寻找进站口和站台的通道中有无滞留旅客。
　　其间，偶尔她还得接到旅客的投诉电话，倾听电话中急促的责问，她只能耐心倾听并解释着。
　　她也拥有一部可以与中国好声音四大导师相媲美的可以转的椅子，但是，她却没有四大导师的闲适。只见她频繁来往于10台担负着综合控制的电脑以及2台电话之间，而她手上，还拎着一部对讲机。
　　“这个岗位十分重要，在铁路信息化的今天，愈发重要，这也需要她有很强的单兵作战能力。”铁路系统多年的老先进王威，前不久刚调任福州火车南站党支部书记，在看过了综控室的繁忙后，对综控室的孩子赞不绝口。
　　尽管中国铁路装备不断提升，但在庞大的客流面前，似乎总有些意外。16时30分，马红英接到求助电话，一名本应乘坐D6226次从福州南到福州的安徽籍小女生，却坐上了D3112次列车，背道而驰。
　　面对小“意外”，已经有两年工作经验的马红英显得很镇定，与D3112次列车长联系，与乘客取得联系，向领导汇报，寻找解决方法。正是马红英的努力，坐错车的乘客将在D3112前方站连江站下车，并将乘坐19时的D3119次列车返回福州南。
　　17时许，记者即将离开综控室，而马红英仍将坚守岗位。由于人手紧缺，她得坚持到第二天8时30分。短短一个小时中，已有超过7趟列车通过福州火车站南站，奔向天南海北；但成千上万的旅客也许不会知道，有一位90后，在监控的另一头如此地关注着他们。
　　“在这个岗位上，不会当面接触到一名乘客，”马红英说，“但真心希望自己的付出能够帮助每一位旅客。”
　　她说，“十分喜欢车站旅客过尽的那份宁静。”(完)