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本帖最后由 shenrui715 于 2012-10-4 21:18 编辑
随着本月初合蚌运行图确定,一切猜测和争议都可以逐渐平息了。既有线普速列车中Z73/74、T63/64均保留并维持原线路,K747/748、K692/3/694/1、K8411/8412停运,K8563/8564改线运行。同时自本月16日起,水家湖站普速场恢复办理客运业务。
合京9G,(1周末2高峰)
合青2G,
合蚌5D,(1高峰)
K747,K691,K8411停运
据最新消息,合蚌客专本月16日开通运营后,合肥至北京南G标杆车全程耗时3时50分,沿途停靠济南西、天津南。
合蚌开通后,合宁线往南京方向列车车次发生了变化,合肥开出变为了上行车次,是因为合肥-三十里铺线路发生了变动还是为了统一方便?不过,经由合武线往上海方向的列车车次没有变动,合肥站开出依然为下行。
另外,合沪早班标杆动车D5677改点后成为新的D5680,不再经由京沪高运行,估计是把标杆的点留给新增的G了吧。省时又省钱的D将成为历史……
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