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呼局牵引客机为什么大多是京局的

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发表于 2012-10-4 13:29:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天从山西回来,发现牵引2464次的是京局丰段的HXD3,而且从太原过来时就是电猴子牵引的。我还看到京局京段的HXD3或SS-1或兰局迎段的SS-1牵引,为什么呼局包段和集段没有自己的电力牵引客机,难道也象呼局的货运HXD1/HXD2/SS4G外局呼用吗?
2462/2464在什么地方更换司机呢?
发表于 2012-10-6 16:48:54 | 显示全部楼层
SS1不是京局的吧。其他经郭磊庄(友谊水库)出去的客车都是京局的SS3(HXD3/3C)跑到大同/呼和/包头。走张集的在集宁南换司机。
头像被屏蔽
发表于 2012-10-8 14:18:49 | 显示全部楼层
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发表于 2012-10-8 18:42:32 | 显示全部楼层
guochaonan 发表于 2012-10-8 14:18
呼局的机供车一般都是外局的狒狒牵引,主要是因为呼局没有自己的电力客运机车。
京包线大包段在包头(呼和 ...

集张线在包头(呼和浩特)开机呼局司机乘务,集宁南更换北京局司机。
发表于 2012-10-9 13:27:14 | 显示全部楼层
就像哈局出关车一般都是沈局的一样
发表于 2012-10-10 19:09:03 | 显示全部楼层
hanweixin 发表于 2012-10-9 13:27
就像哈局出关车一般都是沈局的一样

主要是感觉呼局客运货运机车全是其他铁路局的了。。。
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