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这难道就是SS1(韶山1)型机车的最初形态,敢问它后面的那台机车是......

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发表于 2012-9-28 12:31:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:25 编辑

不认识后面的那辆机车




809a382dbc51326c1e3089f2.jpg
发表于 2012-9-28 12:34:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 qq649092451 于 2013-1-4 20:26 编辑

后面是6Y2,阿尔斯通的












发表于 2012-9-28 14:34:04 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-28 17:05:53 | 显示全部楼层
6Y2型电力机车由法国阿尔斯通公司制造,是中国铁路引进外国制造的第一批大型电力机车。1961年,中国第一条电气化铁路宝鸡到凤州线建成,由于6Y1型电力机车性能不过关,国家1960年从法国阿尔斯通公司累计进口了25台6Y2型电力机车。6Y2型机车用引燃管整流,具有再生制动装置。轴式Co-Co,整备重量138 t,持续功率4620 kW,最大速度100km/h。自1969年开始部分机车由于引燃管老化改用硅半导体整流。6Y2型机车退役后报废。
发表于 2012-9-28 21:48:32 | 显示全部楼层
6y2-08.jpg

6y2-09.jpg

6Y2-13.jpg

6Y2.jpg

最后一台6Y2,6Y2-08于07年在宝鸡机务段拆解了。
发表于 2012-9-29 14:46:38 | 显示全部楼层
韶1在铁博有一辆,看起来不旧。
发表于 2012-9-29 18:46:17 | 显示全部楼层
都是很珍贵的资料了
发表于 2012-9-29 20:56:18 | 显示全部楼层
12333 发表于 2012-9-29 14:46
韶1在铁博有一辆,看起来不旧。

那可以第一台韶山1型机车,沿用6Y1的编号,为0008.
发表于 2012-9-29 21:47:12 | 显示全部楼层
12333 发表于 2012-9-29 14:46
韶1在铁博有一辆,看起来不旧。

铁博那辆韶1和图片中的比比,区别大得很!铁博那辆是被改过的
发表于 2012-9-30 02:23:42 | 显示全部楼层
6Y1/SS简直就是一个国耻,1958年号称搞出来了,实际上到了1984年才达到了可以量产的程度。
6Y2是不得不进口的。
发表于 2012-10-1 11:36:27 | 显示全部楼层
3709 发表于 2012-9-29 21:47
铁博那辆韶1和图片中的比比,区别大得很!铁博那辆是被改过的

最早韶1是独眼灯的,不知什么时候开始改成和DF4一样的双灯了?
发表于 2012-10-1 13:41:43 | 显示全部楼层
      好东西
发表于 2012-10-3 20:05:53 | 显示全部楼层
喝,副灯是圆的,最早只有头灯,震惊,是真的?
发表于 2012-10-3 21:02:55 | 显示全部楼层
aka 发表于 2012-9-30 02:23
6Y1/SS简直就是一个国耻,1958年号称搞出来了,实际上到了1984年才达到了可以量产的程度。
6Y2是不得不进口 ...

不是机车的问题,是当时中国的电子工业不过关造成的。
发表于 2012-10-3 21:03:58 | 显示全部楼层
3709 发表于 2012-9-29 21:47
铁博那辆韶1和图片中的比比,区别大得很!铁博那辆是被改过的

铁博那台车,就是后来在大修时候进行了一些改造,没有太变样。
图片中,前面的是早起没有改造的芍药,后面是台6Y2。
发表于 2012-10-6 20:59:47 | 显示全部楼层
很萌啊 O(∩_∩)O哈哈~
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