南都近日报道《90岁高龄布吉火车站即将投入使用》后，引发了网友的关注。不少网友发帖称，对布吉火车站附近的交通承载能力表示担心，网友“szlyl01”直言：布吉火车站准备好了，布吉片区准备好了吗？市交通运输委员会近日就布吉火车站相关市政配套工程答复本报称，正在分期对布吉片区的深惠路、吉华路、穿孔桥等多条路网进行改造。
现状：塞车有缓解道路仍拥挤
说到布吉，不少人对此前多次发生的“万人徒步上班”印象深刻，布吉的道路交通微循环不通畅，道路偏窄不好走，是不少人的共识。家住荣超花园的谢先生说，自地铁3号线开通之后，布吉片区的交通堵塞的环境得到了明显改善，但是深惠路、吉华路依然经常堵车，自己如果坐公交车上下班，一周会发生两三次堵车，虽然堵塞的时间比以前短一些，但是总感觉布吉片区的交通不通畅。
深圳新闻网网友“szlyl01”发表的《布吉火车站要开了，布吉准备好了吗？》的网文，引发了不少网友的跟帖讨论。在网友们看来，未来将需要承载更多的人流、车流，没有做好准备的布吉，今后会不会火车站一开，交通更堵甚至崩溃？
南都记者在布吉火车站周边发现，如果从深惠路进入火车站，较为畅顺，但是如果开车从布吉关口进入吉华路，道路狭窄，车流、人流汇集在一起，路上还能不时看到小贩在摆摊。据周边居民表示，吉华路连接布吉老街，人多路窄，易塞车。而且布吉片区本来比较老旧，如果要修火车站，还真是要大改造才行。
回应：改造龙岗大道拓宽铁东路
深圳市交通运输委对南都回应称，布吉枢纽将结合轨道3、5号线、常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式，形成综合性的客运交通枢纽。
近期，市交委计划对龙岗大道进行改造，其中枢纽段高架为过境交通服务，地面道路为枢纽服务；拓宽改造铁东路和兴龙路，并将铁东路与布龙路、中兴路高架接通，为东广场向北、向西、向东集散交通服务；打通粤宝路，改造穿孔桥。未来将吉华路中兴路以北路段与八号路打通，并拓宽八号路与吉华路同宽，直通莲花路，分流布吉片区镇内交通，减少镇内交通对客运枢纽的影响。
此外，市交委认为，鉴于高峰时段3号线的运能基本饱和，以及道路交通的拥堵情况，建议长途旅客列车的到达时间尽量避开城市交通的高峰时段，最好位于10：00-16：00之间。若长途旅客在高峰时间到达，考虑到3号线运能已经饱和，建议做好客流引导，罗湖方向客流利用5号线进行疏散。
算笔账
客流疏散需求公共交通可满足
在公共交通运力承载方面，市交委称，当前3号线、5号线已投入使用，单向运能分别为18600人次/小时、13000人次/小时。布吉枢纽东、西广场分别布置8条和6条公交线路，按发车间隔5分钟，最大载客容量30人/车计，常规公交疏解能力为5040人次/小时。考虑到20%的接送客流，高峰小时与长途列车相关的客流量约12000人次，这说明目前布吉火车站以轨道交通为主的公共交通来疏散长途客流，完全能够满足需求。 |
发表于 2012-9-27 11:22:09
