贵开高铁乌木箐2号隧道开工

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9月25日，由中国中铁五局集团贵州公司承建的贵阳至开阳高速铁路乌木箐2号隧道开工。

贵开铁路是贵阳市域新建铁路，设计为客专I级双线铁路，线路间距4.4米，行车时速200公里。乌木箐2号隧道全长648米，为双线隧道，地处贵阳市开阳县境内。

乌木箐2号隧道为溶岩隧道，隧道呈现围岩多变、明暗洞交替等特点，具有工艺较复杂、施工难度大、安全风险高等特点。

贵阳至开阳高速铁路于2010年9月19日开工建设，起于贵阳北站，经长昆线贵阳东站后，途经水田镇、羊昌镇、南江镇，终于开阳县城附近，全长62.83公里，合同造价30亿元。

来源：贵州商报

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贵开铁路首座超千米隧道贯通

9月23日15时58分，由中铁港航局三公司施工的贵（阳）开（阳）铁路双园2号隧道顺利贯通，这是贵开铁路全线首座贯通的超千米长大隧道。

双园2号隧道全长1545米，位于贵州贵阳市著名风景旅游区南江大峡谷的开阳县南江乡，山势险峻，地质复杂，存岩溶、塌落掉块等中、高度风险，涌水量大，是中铁港航局贵开铁路三大重点工程之一。工程于2010年7月开工，因资金不到位曾暂时停工。今年复工后，项目部深入发动，精心组织，用执行力推进标准化、精细化，高效化，严格执行新标准，新要求；强化现场管控和风险源管理；狠抓关键环节和控制工序，挖掘潜力，快速整体推进工程进度；大力开展大干120天劳动竞赛活动。先后实现了全线隧道二衬施工第一环，隧道进口首创港航局隧道单口施工百米洞等佳绩。

来源：商报网-国际商报