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高铁沿途风光 高铁风光美如画
据郑州铁路局消息，2012年9月27日开始，郑西高铁所有列车开始按照新时刻表运行所有列车。新时刻表中，即将开始运营的石武高铁（郑州至武汉）将与“郑西高铁”实现合并互跑，广大旅客朋友出行需注意车次变化。
新列车时刻表从数字看郑西高铁车次变化
40――根据最新时刻表，郑西高铁共计开通20对40趟列车，跟调图以前的32趟相比增加了8趟（其中有4队通过车，不停靠郑西高铁辖区），10趟郑西高铁列车停运。
24――两条高速铁路合并互跑以后，郑西高铁通过所有车辆依然有12对24趟列车停靠郑州站，跟以前32趟比较少了8趟，少的趟次改停郑州新东站。
8――合并互跑以后，部分列车停靠郑州新东站（上行4趟分别是西安北至广州南的G834次、西安北至郑州东的D1002次、西安北至武汉的G858次、西安北至长沙南的G854次；下行4趟分别是武汉至西安北G857次、长沙南至西安北G853次、广州南至西安北的G833次、郑州东至西安北的D1005次）。
单单就郑西高铁而言，此次调图后，有24趟停靠郑州站，8趟停靠郑州新东站。给广大旅客乘车停靠地点提供了更多的选择。
到达城市个数的增加让旅客出行选择更加方便
广州南――如果有前往广州的旅客，您可以选择乘坐G834、G842次列车，分别有8:10和12:45有西安北始发，于16:59和21:19到达广州南。
深圳北――如果选择以郑西高铁沿线几个城市为起点到深圳，您可能只有一个选择就是乘G824次。
长沙南――根据客流走势需要，由西安北和长沙南两城之间互相始发终到一对两趟列车分别是G854次和G853次。
调图以后，郑西高铁与石武高铁沿线很多城市都能互相到达，根据最新时刻表可以看出共计近30个城市可以互相到达，大大方便了广大旅客的出行，很多程度上拉动了东部发达地区与中西部欠发达地区之间的旅游、商务、信息、人力资源等方面相互交流合作。
合并互跑给安保措施提出更高要求
“新的列车时刻运营以后，郑西高铁与石武高铁两条单独的铁路线形成互联。在站乘降得旅客也会越来越多，人员结构相应也会增加，这对我们的安保措施提出了更加严格的要求。为了保证车站及广大旅客的生命财产安全，我们强化了一些列安保措施。比如我们更加严格了安检查危措施，确保人人接受安检、行李物品件件过机，把危险品截留在站外车下，让广大旅客平安出现平安回家”。高铁洛阳龙门所长李养明接受说。结合马上即将到来的“国庆节”以及“中秋节”，洛阳铁路公安处辖区的高铁洛阳龙门所、三门峡南、巩义南、灵宝西等四个高铁派出所提前做好郑西高铁调图准备，通过强化安检查危、加强巡视巡查力度、提高服务意识、规范执法程序等一些列措施保障广大旅客的合法权益。
合并互跑让广大旅客看到实惠
“想都不敢想，现在从家门口做车就可以直接去深圳，而且还不到八个小时，以前坐火车都几乎要一天一夜，现在好啦，所以我迫不及待的在网上购买了一张有洛阳龙门到深圳北的车票去进货。”在洛阳关林市场做电子配件生意的李先生激动地告诉记者。
洛阳市某科技公司员工谭先生说：“我也没有想到能直接坐高铁回家，当在网上看到新的高铁时刻表，我激动坏了。因为我家在长沙，每次回家都让我头疼。现在好了，有洛阳龙门直达长沙南的高铁，作为一个普通公民，其实这些变化让我们看到了实惠，因为它让我们生活更加方便。”
来源：人民网
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发表于 2012-9-26 20:06:39
