石武客专郑武段运行试验

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石武客专郑武段运行试验(图)

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8月26日,一列动车组列车驶进石武客运专线郑州东站。 新华社发(祝庆摄)

　　新华社武汉8月26日电(记者田建军)经过两个多月的联调联试和动态检测,石(家庄)武(汉)客运专线郑(州)武(汉)段26日开始运行试验。

　　石武客运专线是纵贯我国南北铁路交通大动脉(北)京广(州)深(圳)(香)港高速铁路的重要组成部分,北起新建的石家庄站,经由郑州东,南至武汉站,跨越河北、河南、湖北三省,正线全长840.7公里,计划2012年底通车。郑武段是石武客专的一部分,设计时速350公里,设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉共9个车站,正线全长482.7公里。

　　据武汉铁路局介绍,石武客专郑武段于2008年10月开工建设,2012年5月通过工程静态验收,6月开始展开联调联试和动态检测。目前,联调联试和动态检测已圆满完成,按建设程序进入运行试验阶段。下一步,工程还要进行评估验收等工作,直至开通运营。

　　记者了解到,运行试验主要通过运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练等测试,为制订列车运行图提供时间标尺,验证行车组织方式能否满足正式运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,验证列车全程按图运行的适应性,为完善科学合理的运输组织方案和安全控制体系提供技术依据。试验列车将采用CRH380AL、CRH2C两种型号动车组,按300km/h的初期运营速度进行试验。

　　武汉铁路局表示,石武客专郑武段建成后,可与郑州至西安、武汉至广州、合肥至武汉、武汉至宜昌等客运专线衔接,形成高效便捷的立体客运大通道,对完善区域运输网络,促进京广深港高速铁路的南北贯通有着十分重要的意义。