格尔木到库尔勒的铁路还修么？

huanh_cr

之前都列入国家规划了，内地进疆的第二通道啊，且伸入南疆腹地，意义重大；加之现在南疆资源大开发，哈密到罗布泊都通车了，这条路该修了吧

whlawl007

已经列入十二五规划了。

开发商

预计明年可以开工

wlnx

肯定要修

独孤雨

修是肯定要修的，只是时间早晚问题

sumyou

搜到的最新的消息：
2012-9-21 西宁晚报
本报讯(记者赵凛松通讯员张源津)格尔木至库尔勒铁路预可研日前通过铁道部审查。据了解，格尔木将新建南站，同时扩建客运站。
　　格尔木至库尔勒铁路全长约1182千米，是连接青藏铁路和南疆铁路的一条新建铁路。线路东起格尔木市，沿昆仑山麓、柴达木盆地南缘西行，经过我省茫崖行委(花土沟镇)，此后铁路翻越阿尔金山脉顺红柳沟向西，进入巴州的若羌县、尉犁县、库尔勒市3个县级行政区，与南疆铁路库尔勒区段站接轨。其中青海省境内501公里，新疆境内680公里。初步估算投资总额为367亿元。近日，铁道部组织召开格尔木至库尔勒铁路预可研审查会议，同意格尔木站实行客货分流，改扩格尔木客运站6000平方米，同时新建格尔木南站。格-库铁路项目对完善我国西北铁路网骨架、促进柴达木盆地和塔里木盆地石油天然气资源大规模开发将发挥重要作用。

按照铁路建设的流程：
1。列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》）
2。设计单位招标（铁道部）
3。预可行性研究报告编制（设计单位）
4。预可行性研究报告审查（铁道部）
5。预可行性研究报告评估（咨询公司）
6。项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
7。可行性研究报告编制（设计单位）
8。可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地）
9。可行性研究报告评估（咨询公司）
10。可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
11。可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等）
12。初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心）
13。工程施工招标（铁道部工程交易中心）
14。征地、动迁（地方政府）
15。进场正式开工（施工单位）

其中：第11至第15的顺序可以是调整的。
          第6项目建议书批复是基础。
           第10可行性研究报告批复是开工的前提条件。

目前才到第四步，第10步才是最关键的所在，看样子这条铁路还遥遥无期呢，能不能在十二五内开工也是问题，这条线路人烟稀少，对铁路部门吸引力也不足啊

huanh_cr

sumyou 发表于 2012-10-7 20:21
搜到的最新的消息：
2012-9-21 西宁晚报
本报讯(记者赵凛松通讯员张源津)格尔木至库尔勒铁路预可研日前通 ...

我觉得关键在于能带来多少利益，新疆目前那么多煤炭，只有铁路运输合适啊，运出来是黄金，不运出来是土，哈哈

我佛山人

铁路建设流程缺了关键的三项：
16.铁道部上报开工报告，
17.国务院常务会议批准开工，
18.铁道部下达开工命令。

远行

我在格尔木上班

格尔木—库尔勒铁路一定会建设的，格尔木西部、花土沟、若羌等都有自然资源的

规划的环塔铁路，也需要建设一条向东的通道

ew235

这可是丝绸古道青海道啊！沿路都是景观大道。
当初大唐李靖率军活擒吐谷浑可汗，唐军走的就是这条道。
喀什特区大开发也需要这条干线。
此线战略地位极为重要。
可惜来自北方的威胁降低了，还没到火烧眉毛的需求。
反倒是临河-哈密线可能先全线通车，成为第二条进出新疆的铁道干线。

zhangyu7923

现在是国家发改委催铁道部报项目了，就看年底前后会不会批复立项，八月份的时候陆东福副部长还沿线查看了这条线。如果新疆积极的话问题不大

huanh_cr

ew235 发表于 2012-11-26 11:03
这可是丝绸古道青海道啊！沿路都是景观大道。
当初大唐李靖率军活擒吐谷浑可汗，唐军走的就是这条道。
喀 ...

临河与哈密铁路开工立项了么？

侏罗纪蚊子

ew235 发表于 2012-11-26 11:03
这可是丝绸古道青海道啊！沿路都是景观大道。
当初大唐李靖率军活擒吐谷浑可汗，唐军走的就是这条道。
喀 ...

和喀什有什么关系呢？

ew235

侏罗纪蚊子 发表于 2013-1-11 10:33
和喀什有什么关系呢？

给你各名词：南疆环塔里木铁路线。好好看看地图。

ew235

huanh_cr 发表于 2013-1-10 14:21
临河与哈密铁路开工立项了么？

一半都通车了，临河到策克段。

侏罗纪蚊子

和田的铁路要向东修，喀什才能和这条铁路关联起来

陈仓小兵

侏罗纪蚊子 发表于 2013-1-12 13:22
和田的铁路要向东修，喀什才能和这条铁路关联起来

恩，库尔勒-阿克苏-喀什-和田。。。

和田直接往东，走塔里木南缘，估计得后推一些年份了。。。

ligand

修不修，关键看货源。

目前这条地图上的铁路最大最可能的主要货源，还是哈密南湖的煤炭。可以走罗布泊、若羌东运。

问题是罗布泊-若羌还得建铁路。

开发商

这个和青藏、川藏有共同之处 ，入疆通道，必然修建。

1555

修,当然修,不过非要加一个期限的话,我想是一万年