佛罗里达铁路公司的蓝黄涂装SD70M-2

frozen7346 · 发表于 2012-9-23 18:18:01

ATHEARN Genesis 68632 HO SD70M-2, FEC #103

易安迪为了满足更严格的内燃机车环保Tier II规定的排放标准，通过修改SD70型号的设计创造了SD70M-2型号机车。 SD70M-2是一个传统的直流电力机车，使用引擎驱动交流发电机产生交流电流。交流电被整流为直流电流为牵引电机供电。该机车使用一个16缸，最大马力4300马力的710G3C-T2柴油引擎。SD70M-2运用计算机控制车轮打滑，起动牵引力可达163000磅，持续牵引力达113100磅。SD70M-2的发动机和电气系统与SD70M相似，但运用了最新的技术。 SD70M-2与SD70ACe有相同的74英尺3英寸长的车架和外型。外部设计基于SD90系列机车的特点。该设计包括全高度鼻门和矩形挡风玻璃，带两个风扇的散热器，以及在车体后部的动态制动设备。第一批三架SD70M-2样板机建于2004年。诺福克南方铁路是第一个买家，其次是加拿大国家铁路，和佛罗里达州东海岸铁路。佛罗里达州东海岸铁路第二批订单，编号从104至107，加拿大国家铁路第三批订单，编号从8850至8949，都配备了最新版本的孤立的驾驶室。在写这篇文章的时候，316台SD70M-2已建成或正在建造中。

本车为佛罗里达东海岸铁路公司涂装。

佛罗里达东海岸铁路公司（Florida East Coast Railway，FEC)是一家二级铁路公司，在美国佛罗里达州运营，过去曾经是一级铁路公司。该公司因其1912建造了到西维斯特（美国最南端岛屿）的铁路而闻名。当这条线路被1935年的劳动节飓风严重损毁后，佛罗里达州政府购买了Dade郡以南的所有铁路并改造成了今天著名的海上高速路。

Athearn是美国的模型铁路设备制造商，由位于美国伊利诺伊州Champaign市的美国地平线业余爱好公司制造与销售。

该公司创始于1938年，创始人是Irvin Athearn。Athearn一开始以他母亲的房子为样板精心制作了O比例的模型。随后Athearn打广告销售他的模型产品，受到市场广泛好评。Athearn随后认识到销售铁路模型将是一个很好的选择。 20世纪40年代的大部分时间，他努力销售火车模型产品。在1946年，他辞职并成为一个全职的销售商。之后，他在加利福尼亚州霍桑市，开了一家工厂。同年，他第一次开始涉足HO比例模型。

Athearn之后收购了地球模型公司的产品线并不断完善它，引进了一系列机车，客车和货运火车模型。他改进了全轮驱动系统和电接触技术。其中一个创新就是称为“Hi-F”的驱动机制，采用小橡皮筋从电机轴的车轮传递运动。另一种创新是双端环永磁电机，能够方便地连接到各个驱动组件。 Athearn还将飞轮应用到双端马达中。

Athearn于1991年去世，新业主在1994年接管了公司。他们遵循了Athearn的承诺，以合理的价格出售高品质的产品。Athearn在2004年被地平线业余爱好公司收购。在2009年，Athearn将所有美国工厂搬到中国，将仓储转移到母公司地平线业余爱好公司。销售部和研发部则搬迁到加利福尼亚州长滩。