坐着时速160公里的高速动车组，看看风景，短短32分钟就从市区抵达了金山海滩边。市政府昨天宣布，金山铁路将于本月28日起试营运，目前执行最高票价10元、最低票价3元。市民可刷公交卡享受优惠换乘。初期安排15班车次，间隔约50分钟。铁路部门表示，经过1个月左右试运行后，列车发车密度将进一步加强，有望达到公交化运作。 本报记者 朱晓立
【体验】
最高时速达160公里
昨天上午8点30分，记者在上海南站1号站台看到，金山铁路试乘列车C55301次静待旅客的到来，“C”是“城际铁路”的标志。8点56分，列车启动；9 13分，最点高时速达160公里；9点28分，列车抵达终点站金山卫，全程用时仅32分钟。
金山铁路使用的是CRH2A型动车，8节编组，配备二等座、一等座、商务座等多个席别的车厢，还有一节餐车。与沪宁、沪杭动车一样，列车定员584人，可容纳788人。所有车厢的座席下面，都配有电源插座，乘客可以一边坐车，一边为手机、笔记本电脑充电。
据悉，金山往返市区的公交线路中上石线与石梅线客流量最多。上石线由于中途站站停靠，开往上海南站需要约1小时45分钟；石梅线由于全程走高速，中间只停一站，最快仍需50分钟，票价10元。金山铁路开通，无疑会分流大部分公交客流。
【车票】
无需对号入座
金山铁路将按照铁路的规范和标准，由上海铁路局组织运行和管理，并纳入公交卡服务系统，实行换乘优惠等政策。
据悉，金山铁路从上海南站引出至金山卫站，全长56.4公里，设上海南、莘庄（还未开建暂不停）、春申、新桥、车墩、叶榭、亭林、金山园区、金山卫9站。在运行初期实行优惠政策，在6元－17元铁路规定票价的基础上，下浮至3—10元，以后是否恢复原价视运营状况调整。
同时，全线可使用上海公共交通卡，与地面公交换乘还可享受相应优惠。“车票不记名，票面无席位，旅客上车后可先到先坐，无需对号入座。无论坐在一等座还是商务座，都与二等座的票价一样。”上海铁路局常务副局长王峰表示，沿线各站进出站口安装自动检票闸机，旅客进站乘车时，鼓励刷公交卡乘车。70岁以上老年人乘坐金山铁路，不能使用老年卡，需要购票或刷公交卡，不过同样享受换乘优惠。
线路实行自助式服务，各站进出口均设有服务中心，在候车大厅安装自动售票机。服务中心提供公交卡出售、充值，发售铁路车票、补票、退票和应急处置等服务。
【间隔】
初期间隔约50分钟
根据昨天上海铁路局公布的初期时刻表，金山铁路将采用一站直达和站站停两种模式运行，初定今后日开行旅客列车36对。其中，上海南至金山卫间开行一站直达列车10对，全程运行时间32分钟；站站停列车26对，全程运行时间1小时。
据悉，试运营初期，每日安排开行15对旅客列车，其中一站直达列车4对，站站停列车11对。试运营时刻表显示，上海至金山首班车为C3201次列车，开车时间为6时11分，为站站停列车，8时02分开行一趟直达列车。上海至金山末班车为C3249次列车，20时34时分开。金山至上海首末班车时间为6时39分和21时27分。由于是试运营，间隔时间较长，大约50分钟。而一日4趟的直达车间隔更长，一般上午2趟，下午2趟。“10月28日左右，将根据金山铁路运行情况，适时增开动车组列车，并安排开行货物列车。”王峰表示，试营运期间高峰时段列车间隔会相应缩短。
【配套】
接驳公交安排到位
公交配套是确保金山铁路顺利运营的重要环节。金山卫站计划安排始发公交线路15条，途经公交线路1条；其中连接中心城区线路6条，连接区内各镇（金山工业区）线路10条。金山园区站计划安排途经公交线路1条。亭林站计划安排始发公交线路2条，途经公交线路1条。同时，将金山长途客运站整体搬迁至金山卫站内，计划安排长途线路35条，营运班次116班次，主要发往浙江、江苏等地。
作者：朱晓立来源i时代报) |
发表于 2012-9-21 12:44:09
