朝鲜现有铁路8800公里，其铁路网的骨干部分是日本殖民朝鲜时期修建的。虽然经过多年发展，但铁路设施仍然陈旧落后，干线还是手动搬道岔，还在使用路签、路牌，信号仍以打旗为主，基本上都还是枕木铁轨。由于朝鲜贫油，且经济困难，不可能用大量外汇去购买石油，所以其铁路机车以电气化机车为主。但朝鲜缺电非常严重，接触网停电造成列车中途经常停车待电，所以朝鲜的列车晚点属家常便饭。
1、 丹东火车站月台
1、 丹东-新义州最多不超过5公里
1、 中国车底 1、 中国真不够意思，净拿绿皮糊弄我们，
1、 雄赳赳，气昂昂，跨国鸭绿江
1、 断掉的鸭绿江老桥
1、 进入朝鲜，竟然是电气化铁路
1、 电气化铁路竟然人工扳道岔
火车外观很旧，但内部相当豪华，包厢内有6张沙发
1、 卫生间设计也很棒
某小车站
1、 又见一较大车站 1、 某车站停车
女兵也不少
1、 站台上执勤的女兵
米饭很好吃，还有牛肉和鸡块
1、 又在某站停车
1、 对面开来平壤-北京列车
1、 这个吗，见怪不怪
1、 5个小时后，列车到达平壤车站
1、 平壤火车站
1、 平壤站贵宾候车室
站前广场大屏幕
1、 平壤站前广场，结束丹东-平壤之旅
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发表于 2012-9-20 22:07:18
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