ATHEARN Genesis 68642 HO SD70ACE, FERROMEX #4002 数码音效 SD70型柴油机车是美国易安迪（EMD）于1992年开始推出的作为通用电气公司Dash 9-44CW机车的同类竞争品的柴油机车产品系列，至今已经生产超过4000台，当中大部分均为SD70M和SD70MAC。SD70系列柴油机车均采用EMD 16-710-G3型大功率柴油机，轴式Co-Co，绝大部分采用HTCR径向转向架。 在SD70ACe和SD70M-2型号上世以前，所有SD70型号机车都使用HTCR的自转向径向转向架。径向转向架能够使得车轴进行曲线转向，能减小轮子和轨道的摩擦。随着SD70ACe和SD70M-2型号上世，易安迪引入了一种新的无承梁非径向HTSC转向架作为同类产品的标准转向架以降低生产成本。 SD70ACe系列与SD70MAC系列非常相似。但是，这类型号的机车是升级版本，能够符合Tier-2 EPA标准。量产从2004年开始。SD70ACe搭载易安迪的16-710G3C-T2 4300匹马力（3200千瓦）主引擎，能够产生157000磅（700千牛）的连续牵引力（启动时可达191000磅（850千牛））。制动能力为106000磅（470千牛）。 墨西哥铁路公司（Ferromex,FXE)，是经营墨西哥铁路运输的最大一家铁路公司。墨西哥铁路公司于1998年成立，系墨西哥大部国有铁路私有化后成立的公司。该公司运营超过8500公里的铁路线，运输枢纽覆盖墨西哥5大主要城市、5大美国出入境城市、4大太平洋港口和1个墨西哥湾港口。联合太平洋铁路公司拥该公司有26%的股权。 Athearn是美国的模型铁路设备制造商，由位于美国伊利诺伊州Champaign市的美国地平线业余爱好公司制造与销售。 该公司创始于1938年，创始人是Irvin Athearn。Athearn一开始以他母亲的房子为样板精心制作了O比例的模型。随后Athearn打广告销售他的模型产品，受到市场广泛好评。Athearn随后认识到销售铁路模型将是一个很好的选择。 20世纪40年代的大部分时间，他努力销售火车模型产品。在1946年，他辞职并成为一个全职的销售商。之后，他在加利福尼亚州霍桑市，开了一家工厂。同年，他第一次开始涉足HO比例模型。 Athearn之后收购了地球模型公司的产品线并不断完善它，引进了一系列机车，客车和货运火车模型。他改进了全轮驱动系统和电接触技术。其中一个创新就是称为“Hi-F”的驱动机制，采用小橡皮筋从电机轴的车轮传递运动。另一种创新是双端环永磁电机，能够方便地连接到各个驱动组件。 Athearn还将飞轮应用到双端马达中。 Athearn于1991年去世，新业主在1994年接管了公司。他们遵循了Athearn的承诺，以合理的价格出售高品质的产品。Athearn在2004年被地平线业余爱好公司收购。在2009年，Athearn将所有美国工厂搬到中国，将仓储转移到母公司地平线业余爱好公司。销售部和研发部则搬迁到加利福尼亚州长滩。 - 带动态平衡五极斜绕电动机和双飞轮的Genesis动力系统
- 所有金属轮都是导电驱动轮
- 精确的过道、楼梯细节
- 原厂安装“海啸”音效系统和DCC解码器
- “海啸”音效系统兼容DCC和DC
- 手工雕刻的散热器格栏和风扇格栏
- 还原了许多原型特有的细节
- 聚甲撑氧制扶手
- 装备McHenry同比例脚踝机械车钩
- DCC: 有
- 音效： 有
- 原型制造商： 通用汽车机电部门
- 车钩类型：McHenry同比例脚踝型车钩
- 推荐最低年龄： 14岁
- 年代：2003年至今
- 需要组装： 否
                  
全贴完，希望大家喜欢！
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发表于 2012-9-20 17:40:23
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