一、项目简述
商合杭铁路芜湖长江大桥为商合杭铁路的控制性工程，包括大桥公铁合建段及南岸铁路引桥部分。新建商合杭铁路芜湖长江大桥工程位于安徽省芜湖市，该桥设在既有芜湖长江大桥上游3.5km 的弋矶山，桥式推荐采用斜拉桥方案，为公铁合建桥（上层公路，下层铁路），公铁合建桥长约4.7km。
二、项目实施对环境可能造成的影响概述
（1） 施工准备和施工期环境影响特征分析
1）综合影响
工程施工期道路填筑、基础开挖等工程活动，将导致地表植被破坏、地表扰动、土壤裸露、局部地貌改变。
工程征地、基础施工、材料设备和土石方运输等施工活动将占用和破坏城市道路，增加交通负荷。
施工中的挖土机、打桩机、重型装载机及运输车辆等机械设备产生的噪声等会影响周围居民区、学校和医院等敏感点。
施工过程中的生产作业废水,尤其是钻孔桩施工产生的泥浆废水,以及施工人员驻地排放的生活污水都会对周围区域造成影响。
施工作业对环境空气的影响主要表现为扬尘污染,主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程。
2）生态环境影响
①对植被的影响
工程永久占地减少了沿线的灌丛草地和林地等植被面积；取土场以及施工便道、施工营地等施工期临时占地造成地表植被的破坏，其恢复需要一定的时间。拟建项目整个绿化面积将达到破坏面积的30％左右，一定程度上可弥补公路永久占地损失的生物量；工程建成后临时用地将实施植被恢复，可恢复原地貌植被。
②对野生动物的影响
工程施工期施工活动会使动物暂时远离施工区域，寻找其他合适的生存空间；运营后，由于道路交通形成人为的生境斑块，一定程度上造成物种的隔离，减少道路两边小种群的物种交流，易造成种群数量的减少，对区域野生动物的生存带来一定压力。
因拟建项目沿线大部分区域现有道路、村庄等人类活动的干扰已经非常严重，原本生活的动物就是适应人类活动干扰的野生动物，工程建设对其影响有限。
③对农业生态的影响
项目建设会对当地的农业经济造成直接的损失，但损失可以通过促进第二产业和第三产业的同时发展而得到补偿。本项目会局部改变影响区各乡镇的土地利用现状，使耕地的绝对数量会减少，但减少比例很小，而且耕种方式、气候条件都不会改变，所以总体上不会对当地农业生态产生明显影响。
④对水土保持的影响
项目区重点是取土场区和互通桥隧区流失量较大，是水土流失的重点防治区。在实施工程防护和生物防护措施，以及排水设施完善后，水土流失可得到有效控制。
5对水生生态的影响
A 施工期对浮游生物的影响
桥梁基础施工中引起底泥悬浮的影响范围约为12公顷，仅占长江水生生态评价范围的4.14％，不会形成横贯长江的悬浮物带，施工导致的悬浮泥沙增量并不明显，施工结束后，扰动的底泥由于自身的重力以及江水的流动不断沉降、稀释，因此拟建项目对长江的浮游生物影响轻微。
B 施工期对底栖生物的影响
桥墩基础占用了部分江底，导致底栖生物活动面积减少；其次是桥墩附近由于水文条件的改变导致局部的冲刷，减少了底栖生物活动面积减少。随着江底底泥的逐渐稳定，周围的底栖生物会逐渐占据受损的生境，物种数量和生物量都会有一个缓慢回升的过程。
C 施工期对渔业资源的影响
由于水质的破坏，浮游生物、底栖动物等饵料生物量的减少，改变了原有鱼类的生存、生长和繁衍条件，鱼类将择水而栖迁到其它地方，施工区域鱼类密度显著降低。大型桥梁施工期在水下作业时，搅动水体和河床底泥，局部范围内破坏了鱼类的栖息地，对鱼类有驱赶作用，也会使鱼类远离施工现场。施工期内因饵料减少对渔业资源的影响非常轻微。根据调查，拟建项目桥位处没有鱼类集中产卵场，对鱼的产卵、繁殖等无直接影响。
D 施工期对中华鲟、江豚影响
拟建项目桥位仅为中华鲟、江豚过往通道， 设计主跨可充分满足其通过需要，工程建设对其影响较较轻，但施工活动占压河道及施工船只增加，将压缩过往江豚、中华鲟等野生保护动物的洄游通道，增加误伤几率。
（2） 运营期环境影响特征分析
本项目运营期的环境影响主要来自铁路列车噪声及汽车噪声、尾气对周围环境的污染影响，以及桥梁与周围环境的景观影响。主要环境影响简述如下：
1）噪声影响
设计年度内，沿线敏感点受铁路、轻轨、公路噪声影响，部分敏感点不能满足标准限值要求。
2）振动影响
设计年度内，沿线敏感点受铁路、公路振动影响，距铁路30m及以远区域的昼、夜间振动值均能满足标准限值要求。
3）地表水影响
本工程运营期产生的污水主要为路面径流污水，路面径流污水通过既有完善的排水系统排放，不会对沿线水环境产生明显不利影响。
本工程跨越长江段为集中式生活饮用水源地二级保护区，虽然工程建设过程中不可避免地会在一定程度上影响地表水体的现状，但这种影响是短期的、局部的，待工程结束后不利影响会自然消失，此外，通过采取本次评价建议的环境管理及工程防护措施，加强环保监理，严格禁止向水体排放污染物，能够减少对水源水质产生影响，因此，拟建工程不会长江水环境功能产生较大影响。
4）环境空气影响
本工程建成后，道路两侧CO 浓度均能满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二级值（10mg/m3）的要求。
本工程建成后，在日均车流量、高峰车流量时，道路两侧NO2浓度能满足GB3095-1996《环境空气质量标准》二级值（0.24mg/m3）的要求。
三、预防或减轻不良环境影响的对策和措施的要点
（1）噪声、振动控制
施工期间，必须接受城管部门的监督检查，按照《建筑施工厂界噪声限值》(GB2523-90) 及的规定采取有效减振降噪措施，不得扰民；需要夜间施工的依据芜湖市的有关规定办理“夜间施工许可证”的审批。噪声较大的机械如发电机、空压机等，尽量布置在偏僻处，应远离居民区、学校、医院等声环境敏感点，并采取定期保养，严格操作规程。夜间禁止打桩，确需使用的，应报经芜湖市环保局批准。
对于超过标准限值要求的噪声敏感点，采取功能置换、设置声屏障、通风隔声窗等措施。措施后，工程沿线敏感点室内声环境满足使用功能要求。
车辆选型上，除考虑车辆的动力和机械性能外，还应重点考虑其减振性能及振动指标，优先选择噪声、振动值低、结构优良的车辆。运营期要加强轮轨的维护、保养、定期镟轮和打磨钢轨，以保证其良好的运行状态，减少附加振动。
（2）大气污染控制
1）施工现场要设置高度不低于2m的硬质围挡，并保持施工场地清洁；施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。
2）在拆迁和开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度。
3）垃圾、渣土要及时清运（房屋拆迁产生的垃圾渣土要在房屋拆除后3天内清运完毕），集中堆放的要采取覆盖或固化措施。
4）施工现场堆放砂石等易产生扬尘污染物料的，应当分类集中堆放，堆放高度在0.7m以下，其周围设置封闭的围档，并用密目网或其它遮挡材料进行覆盖。
5）运输垃圾、渣土、砂石的车辆必须取得“渣土、砂石运输车辆准运证”实行密闭式运输；车辆驶离施工现场时，必须进行冲洗，不得带泥上路，不得沿途泄漏、遗撒。
（3）水污染控制
商合杭铁路芜湖长江大桥工程运营后，铁路桥部分只开行动车及轨道交通，无货运运输，动车组配备有集便污水收集装置，动车及轨道交通采用固定式车窗，故铁路桥部分运营期无污水排放，亦不存在旅客沿线丢弃垃圾的可能；公路桥部分设有道路防撞护栏、以及危险品运输警示标示，同时加强危险品运输交通管理、以及制定完善的风险应急预案，可有效预防公路桥运输对水源保护区的影响。
施工场地生活污水对沿线水环境的影响较小，但车辆冲洗污水、砂石料清洗污水和桥梁施工高浊度污水如直接排放则有可能造成附近沟渠的淤塞。评价建议施工车辆冲洗集中定点、桥梁工场沙石料清洗污水宜沉淀处理后循环使用，并在桥梁两岸设置沉淀池对施工污水进行处理，经沉淀池处理达标后，方可排入附近排水沟渠。施工场地生活区粪便污水应设置化粪池处理达标后排入市政污水管网。在工程所长江江段进行施工期水质监测。通过采取上述污水防治措施后，本工程施工期污水对环境影响可控。
（4）生态环境保护措施
施工期道路、施工场地等临时场地尽量在红线范围布设；避免将施工场地等大型临时设施布置于长江江滩，以降低对湿地生态和长江水体的影响和破坏；在满足工程施工要求的前提下，尽量节省占用土地，合理安排施工进度，工程结束后及时清理施工现场，撤出占用场地，恢复原有道路。 做好挖填土方的合理调配工作，临时土堆应采取防护措施，避免在降雨期间挖填土方，以防雨水冲刷造成水土流失、污染水体、堵塞排水管道。
桥梁水工工程施工过程中，主塔桩基围堰施工前，预先用小船在施工区域周围回旋发出驱赶的噪声，驱赶水生保护动物；对施工运输船只进行有序安排，保持鱼类洄游通道和长江航道间有充足空间，并限速行驶等，以避免发生误伤中华鲟、江豚等大型水生保护动物。
四、环境影响评价结论要点
本项目建设将对工程所在区域的声环境、空气环境、水环境等产生一定程度的不利影响，在采取相应环境保护防治措施后，本工程对环境的影响可以得到有效控制和减缓。本工程符合社会效益、经济效益和环境效益协调统一的原则，从环境保护角度而言项目建设是可行的。
五、公众反馈意见方式和期限
自2012年8月20日起，环评机构向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。公众认为必要时可向环境影响评价机构索取补充信息，时间自本项目公示之日起10个工作日内，通过电话、写信等方式联系。
环评单位联系方式
环评单位名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司
联系人：肖本江； 电话：027-51155987；传真：027-51155977；电子邮箱：xiaobenjiang@263.net；地址：湖北省武汉市和平大道745号 。
六、征求公众意见的范围和主要事项
（1）征求公众意见的范围：本次公众参与征求意见的范围为环境影响评价范围内的周围居民群众以及关注本项目建设的社会各阶层人士。
（2）征求公众意见的主要事项：①你对该工程建设所持态度如何？②你认为当地环境污染表现在哪方面？③该项目建成后对环境的影响如何？④该项目建成后对生活质量的影响表现为哪方面？⑤对工程建设有何建议或要求？
七、征求公众意见的具体形式
本次信息公示后，公众可通过向指定地址发送邮件、电话、传真、写信或面谈等方式发表关于环评工作的意见。
在网上公示的同时，采取现场调查和发放问卷等方式，进一步征求公众意见。请公众在发表意见的同时，尽量提供详细的联系方式，以便我们及时向您反馈相关信息。
芜湖长江大桥路桥有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司 二0一二年八月二十日 | 
发表于 2012-9-17 12:03:01
