关于合蚌车次安排

hxbcnmh · 发表于 2012-9-16 13:16:13

dayu 发表于 2012-9-16 08:52
合蚌一开始规划的就是城际铁路，现在也是城际客专与京福并线。

一开始规划是城际的时候设计时速是200（预留250），后来京台通道的概念出来后，就升级成300（预留350）了，和京沪是一样的标准了，不过京沪有380区间）。

浦巴杨高 · 发表于 2012-9-16 13:39:28

hxbcnmh 发表于 2012-9-15 23:44
呵呵，合武一开始还只有8对呢！

合武是250有砟线路，能上大量普速车，合蚌完全没有可比性，合蚌只能上动车组

精神病不见好转 · 发表于 2012-9-16 13:51:13

hxbcnmh 发表于 2012-9-16 13:16
一开始规划是城际的时候设计时速是200（预留250），后来京台通道的概念出来后，就升级成300（预留350）了 ...

合蚌是在合福前面开工的

hxbcnmh · 发表于 2012-9-16 18:08:03

浦巴杨高发表于 2012-9-16 13:39
合武是250有砟线路，能上大量普速车，合蚌完全没有可比性，合蚌只能上动车组

大量？呵呵，你看看现在合武上面才几对K车吧，应该不足5对，汉宜同理。

hxbcnmh · 发表于 2012-9-16 18:09:22

精神病不见好转发表于 2012-9-16 13:51
合蚌是在合福前面开工的

但是“京福”和“京台”的这个概念那个时候就已经出来了，所以合蚌开工一年后修的合福。

baoketu · 发表于 2012-9-16 19:25:53

dayu 发表于 2012-9-15 21:23
不要单纯的说偏，实际不是很远，可以自己算算账！
以从淮南华联出发到合肥为例，坐公交车到车站，候车时 ...

淮南东站动车到合肥或许较少

baoketu · 发表于 2012-9-16 19:27:54

hxbcnmh 发表于 2012-9-16 13:16
一开始规划是城际的时候设计时速是200（预留250），后来京台通道的概念出来后，就升级成300（预留350）了 ...

诚求京沪380区间

wuha · 发表于 2012-9-16 20:39:48

淮南到合肥坐汽车不是走泉山最近吗？我以前从淮南去合肥常坐泉山的“黑车”，30元一位。也不知道现在还有木有了。

合肥南 · 发表于 2012-9-16 21:04:11

ChinaRH2 发表于 2012-9-16 00:36
两位数有预留哦！~~~~~~~

真的吗？看来有标杆车了，两位数应该是只停徐东和济西吧？

li3401199 · 发表于 2012-9-16 21:05:21

显然楼上的可以好好捉摸一番了

taoshanya1121 · 发表于 2012-9-16 21:08:31

淮南东真正意义在于合福全线开通。

8852 · 发表于 2012-9-16 22:01:48

两位数的车次ms是不能给合蚌合京用的吧，要用也是京沪京港澳优先的啊

上局蚌站 · 发表于 2012-9-17 16:38:16

14日G153到达蚌埠南，见一二台被2列日货C占据，不见日货A。是不是被拖走暴打了？

上局蚌站 · 发表于 2012-9-17 16:44:28

本帖最后由上局蚌站于 2012-9-17 17:47 编辑

那就G71/2 G73/4如何？

可惜G73/4属郑州-深圳了

because1983 · 发表于 2012-9-17 17:10:21

dayu 发表于 2012-9-15 21:23
不要单纯的说偏，实际不是很远，可以自己算算账！
以从淮南华联出发到合肥为例，坐公交车到车站，候车时 ...

我觉得如果综合考虑价格公交时间 D or G车候车时间和舒适性的话到淮南东坐车到合肥还是最优选择
当然前提是淮南东 - 合肥的D or G必须密度够大或者是在高峰时间密度够大满足大家随到随走的要求时间很短其实站票也无所谓的
但是如果只是寥寥几趟车也要向普速车一样是先买票或计划好的话那去东站就不划算了

其实我是神 · 发表于 2012-9-17 17:27:38

对于我这样的期盼了几年合蚌的，估计往来肥淮之间还是继续考虑大巴或自驾驶了，住在望潜伤不起啊，打车和坐公交过去都还要走，而且还要去取票、候车，由于车次不多，还是提前指定出行计划。
目前往来肥淮都是时间充裕就打车到四里河路口坐大巴，时间紧就自己驾车了，长江西路上G4001，淮南南下S12，过路费35，1.5L的小车大约烧掉60块钱的油，单趟成本都上百了，只可惜去肥站更不方便。。。

dayu · 发表于 2012-9-17 17:42:49

其实我是神发表于 2012-9-17 17:27
对于我这样的期盼了几年合蚌的，估计往来肥淮之间还是继续考虑大巴或自驾驶了，住在望潜伤不起啊，打车和坐 ...

轨道交通几号线？

dayu · 发表于 2012-9-17 17:43:43

because1983 发表于 2012-9-17 17:10
我觉得如果综合考虑价格公交时间 D or G车候车时间和舒适性的话到淮南东坐车到合肥还是最优选择
当 ...

是这个道理，所以合蚌如果发车密度不大的化，淮南东站近期就是个鸡肋

because1983 · 发表于 2012-9-17 19:12:14

dayu 发表于 2012-9-17 17:43
是这个道理，所以合蚌如果发车密度不大的化，淮南东站近期就是个鸡肋

其实也不一定要真正每小时
只要在早高峰和晚高峰保证即可
比如7:00 - 9:00
17:00 - 19:00
保证车密一点然后公交车接驳做好即可

精神病不见好转 · 发表于 2012-9-17 19:21:49

其实我是神发表于 2012-9-17 17:27
对于我这样的期盼了几年合蚌的，估计往来肥淮之间还是继续考虑大巴或自驾驶了，住在望潜伤不起啊，打车和坐 ...

副版主真是有钱淫

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