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昨日下午，四川外语学院后门，一群背着相机的年轻人从锦绣桥预留的那段铁路刚拍照回来，先前保留下来的小铁路仍吸引着慕名而来的摄影爱好者。“今天天气好，拍照效果肯定不错”，“这段小铁路独特的气质是非常吸引人的”……年轻人互相交流着。走到原本被拆掉的那段小铁路处，两旁的草堆里放着被拆掉的木枕和石子，高耸笔挺的指示灯还亮着黄色的信号灯光…… “听说是要恢复一段小铁路，是不是真的？”附近的居民在交谈着小铁路的事，眼神中透露着关切，“我上午看到有施工人员到现场进行察看”。
从8月起，“川外小铁路被拆”引发网友的集体回忆，记者一直在持续关注川外小铁路的命运。昨日，记者从沙坪坝区政府获悉，之前被拆掉的川外段小铁路，约310米将进行原址恢复，加上原先未拆的500余米，川外段约900米长的小铁路，在几经风雨后，将背负着大家的期望迎来新生。
沙区政府：重建利用
昨日，记者从沙坪坝区政府获悉，现已基本确定，被拆掉的川外段小铁路会恢复重建。事实上，各方也注意到之前网络上对小铁路的集体怀念，可以感受到大家对这段小铁路所存在的深厚感情，施工单位在8月22日就已经停止拆除小铁路。据介绍，本来需拆除的小铁路预计有9.9公里，实际拆除了1公里左右，之前被拆掉的小铁路的枕木还在原处，恢复起来应该很快。
沙坪坝区政府还表示，小铁路恢复后如何利用等问题，还正在研究阶段。
渝富集团：今起施工
昨日，记者联系上小铁路的产权方——重庆渝富集团。重庆渝富集团董事会秘书、重庆渝富地产公司总经理庞先威在接受记者采访时表示，川外小铁路的命运一直牵动着广大市民和网友的心，渝富集团也高度重视，并及时安排人员去现场进行查察看，同时形成了一个初步意见。“9月12日，各方代表也在一起开了一个协调会。”庞先威说，会上沙区政府领导、川外相关领导、渝富集团董事长和几个副总、历史文化名城专家一起进行了讨论，决定对之前拆掉的川外段的小铁路进行恢复。
庞先威表示，会议之后集团在9月13日早上就赶出恢复方案，并抓紧制作现场施工标语，预计在14日上午就会进行施工现场会。他还透露，恢复的这段小铁路大概有310米，也就是原先拆除的川外段的一部分，会将堆在旁边的枕木和铁轨重新安放上去，预算还需要60多根铁轨，每根12.5米，届时会运送到现场，预计几天时间就能完工。
川外学子：非常高兴
“有一段小铁路确定要恢复了”，川外宣传部黄科昨日告诉记者，从学校和学生方面而言，这肯定是非常高兴的事。
一些川外学生在接受记者采访时也难掩喜悦之情。川外大四学生罗俊宇告诉记者，在微博上看到一段小铁路会恢复的消息，他说，虽然自己快毕业了，但是得知这个消息仍然非常高兴，“这不是一段小铁路，这是一处最美的城市景观，也是一段美好的时代记忆，重建后小铁路的经历又会增添浓墨重彩的一笔”。
川外一些迎接新生的同学也告诉记者，小铁路早已声名在外，一些刚来报到的同学也主动要求去先前保留的那段小铁路上走走。
建议 适当改造
让小铁路更艺术化
“接下来会如何保护小铁路？”微博网友“九儿”的疑问也正是各方考虑的问题。黄科也表示，肯定会对小铁路的保护听取多方意见。
庞先威告诉记者，对于小铁路后续的管理和保护，初步想法是川外段的由川外自己管理，其他路段准备交由沙区政府管理。下一步小铁路能否综合利用，有待于组织有关专家来进行研究。
昨日，重庆城市建设综合管理办公室主任徐千里对此表示，川外段小铁路是城市的记忆，很多人在此留下了珍贵的回忆，恢复小铁路能够将人们的情感寄托延续下去。在谈到小铁路今后的利用和保护时，徐千里告诉记者，可以借鉴其他城市改造废旧铁路的经验，不破坏铁路现有结构，而是在铁轨间铺上横木，摆上桌椅，成为人们休闲、娱乐的去处。“这样一来小铁路就变得更加艺术化”。徐千里认为，单纯地把小铁路保留下来并不是最终目的，而是要加以改造，使其成为川外独特的人文景观，“经过改造的保留才更加有意义。”
记者 谈书 实习生 乔贵林 朱婷
一群摄友专程到之前留下的小铁路上取景 本组图片由记者 吴珊摄
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发表于 2012-9-15 10:46:07
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