我想知道为啥广铁管内的车怎么都那么贵？

精神病院院长 · 发表于 2012-9-15 09:58:32

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑

RT
特别深圳的

khcasahiya · 发表于 2012-9-15 12:34:12

本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 16:57 编辑

因為廣鐵是上市公司
必需要給股東好好的回報

精神病院院长 · 发表于 2012-9-15 18:56:58

khcasahiya 发表于 2012-9-15 12:34
因為廣鐵是上市公司
必需要給股東好好的回報

坑爹啊
普速贵了2~5倍
D车35%~2倍左右

rivatnt2 · 发表于 2012-9-15 22:27:27

广东有钱哈，所以火车也贵

flc007 · 发表于 2012-9-16 09:42:59

1、广深铁路允许上浮50％之后再上浮50％，合计为225％。
2、三茂铁路、广梅汕铁路、京广铁路广州－坪石段，允许上浮50％。

尽管有上浮规定，实际上多数并未上浮到位，即使是最贵的广深铁路，上浮也没有达到上限，京广铁路广州－坪石段实际并未执行上浮。

广铁管内列车，均执行上浮，而外局列车，特别是走广深铁路全程的四趟外局列车，并未按上浮指定票价，所以形成了同一条线路，不同车次价格差异很大的情况。

受广深铁路影响，广深港高铁也上浮票价，据说厦深铁路广东段也可能上浮票价。
－－－－－－－－－－－－－－－
广铁搞特殊化的原因在哪里，不得而知，但从执行情况看，效果其实并不好。

karlwolf · 发表于 2012-9-17 00:54:13

所以从穗城东去鼓浪屿市，兄弟都选择快２３２，而不是粤铁的快１９８。

郁闷的烂酸梨175 · 发表于 2012-9-22 18:30:59

生活在广铁以外真幸福

Itany · 发表于 2012-10-5 21:50:22

铁路市场化就是这样的。
砖家给出的市场化需要做到：
1. 放开管制，运营商可以随便涨价
2. 政府承担现有债务
3. 政府给运营商补贴

flc007 · 发表于 2012-10-6 10:30:28

企业都是谋利的，有钱赚才来，没钱就不来，稳赚不赔才来，有风险得政府背着。

公共交通领域交给私企或外资就是一个错误，私企和外资是不讲政治的。

黑局黑段 · 发表于 2012-10-6 19:02:55

黑河铁路局也这样，北安至黑河，哈局机车牵引票价24元黑局机车牵引票价31元，一样的里程黑河局就得多收这7元钱。

武广深 · 发表于 2012-10-7 06:34:49

万恶的广深铁路，每年黑了老百姓多少钱去了

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