近日，由中铁二十四局福建公司负责施工的阜阳枢纽下行线联络线小安庄特大桥跨京九上行线、阜北联络线架梁施工已进入最后连续封锁施工关键的冲刺阶段。 阜阳枢纽下行线联络线小安庄特大桥单线共113孔，桥全长3671.19米。现已架设至83#墩，剩余30孔。其中，第91孔与第98孔32米T梁需架梁封锁施工，共计封锁19次。此两孔T梁分别上跨京九上行线与阜北联络线，这要求架梁封锁施工期间要做到对铁路运营影响时间最短和最小；其次，阜北联络线架梁是在曲线和坡度上架设，施工难度、安全要求相当大。如何能做到施工组织机构精干高效，施工部署合理、可靠，具有适用性、合理性、先进性和经济性，对铺架项目部又是一个全新的考验。
对此，该项目部成立了架梁安全领导小组，切合实际地加强与上海铁路局各相关部门、相关建设、监理、设备管理以及设计单位的联系，加强了各专业间的配合，明确安全目标，确保安全措施的可靠性；项目经理黄丹峰赴前沿管理负责，保证体系健全，做到计划合理安排，确保营业线施工、行车、人员及设备安全，保证工程实施顺利有序的进行，完成最关键的冲刺。
消息来源：中铁二十四局福建公司
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发表于 2012-9-13 10:32:41