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合蚌客专施工11趟列车将调整

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发表于 2012-9-12 20:25:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
合肥火车站上午发布消息,由于9月13日凌晨合蚌客专施工,从现在开始至9月13日合肥站将停办11趟旅客列车客运业务,调整2趟旅客列车运行时刻。    停办客运业务的11趟旅客列车分别是:9月13日K614/1次,9月13日K1071次,9月13日K658/5次,9月13日K1109次,9月13日K382/3/2/3次,9月13日K1014/1/4/1次,9月13日K1266/3次,9月13日1152/3次,9月13日K8366/7/6次,9月12日K8590次,9月13日K8589次,合肥站原开点6:00(合肥~安庆)。
    调整列车运行时刻的2趟旅客列车分别是:9月13日K1152/3/2/3次,合肥站到开点改为4:32/40,合肥站原到开点4:35/48 (上海~重庆北);9月13日K8434/5/4/5次,合肥站到开点改为4:05/13,合肥站原到开点4:28/40(上海~安庆)。届时预计还会有部分旅客列车晚点,铁路部门提醒广大旅客注意车站公告,特别是列车到开时刻的调整变化。
发表于 2012-9-12 20:35:44 | 显示全部楼层
THIS IS合蚌开通强烈前奏
发表于 2012-9-13 09:18:45 | 显示全部楼层

很好很强大
发表于 2012-9-13 10:58:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 地铁魔王 于 2012-9-13 11:00 编辑

9月13日凌晨,北京西-安庆K1071次列车阜阳-合肥北-安庆区段,郑州-宁波东K655阜阳-杭州区段,北京西-芜湖K1109阜阳-芜湖区段,石家庄北-上海K1011\1014阜阳-合肥东区段,石家庄-杭州K1263阜阳-杭州区段,西安-杭州1153阜阳-杭州区段由合肥机务段合肥东运用车间货运机车牵引,其中,K655、K1109、K1011、K1263全区段设置牵引种类为“客车”,速度等级为“客4(100km\h)”,K1071阜阳-合肥北,桃花店-安庆区段输入牵引种类为“客车”,速度等级“客4(100km\h)”,合肥北-桃花店区间设置牵引种类为“货车”,速度等级选择“其他等级”,打开对话框,输入“100”,输入编组时,在“客车”一栏输入相对应的辆数,其他车辆数均为0,合肥北站设置交路号和车站号后,输入“支线号【合肥北-桃花店】”

这段内容,是从机务段通知上摘要的,看到了就可以了,可以不用再回复了,回复多了,我没那么大的精力一个个回答,觉得不可信的话,就去咨询合肥机务段、合肥站(不过人家可能不愿意回答,因为海子铁路网、铁路在线、长江铁路网华东区车迷的一些“优良传统”现在很多铁路单位都知道了)

此内容并非针对楼主,勿介意
发表于 2012-9-13 13:09:30 | 显示全部楼层
合段的4D干嘛去了?
发表于 2012-9-13 14:11:45 | 显示全部楼层
taoshanya1121 发表于 2012-9-13 13:09
合段的4D干嘛去了?

运行图规定的,除了这段时间K8499\8500是由合肥机务段合肥运用车间机车担当,合肥运用车间机车乘务员在合肥折返段出勤后由汽车接送到合肥东站换班,其余都是合肥东运用车间的机车担当,合肥东运用车间的机车乘务员在合肥机务段合肥东库内出勤至合肥东站换班
发表于 2012-9-16 21:39:49 | 显示全部楼层
地铁魔王 发表于 2012-9-13 14:11
运行图规定的,除了这段时间K8499\8500是由合肥机务段合肥运用车间机车担当,合肥运用车间机车乘务员在合 ...

会不会用ND5?
发表于 2012-9-16 21:51:29 | 显示全部楼层
taoshanya1121 发表于 2012-9-16 21:39
会不会用ND5?

这个情况说明应该是用ND5和ND2的了
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