『郑局窄轨办』8周年纪念 ……发帖 西南寻窄轨、蒸汽

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时间过得真快，2004年第一次来到海子，到现在已经有8年了，当年我还是个初中生。
今年暑假我跟某著名车迷去四川和重庆溜达了一圈，主要是去看广元和嘉阳的小窄轨蒸汽和各种车辆，甚是销魂。
自从我省最后一条蒸汽窄轨淡出了人们的视线以后，我们的目标开始向外转移，比如广元。
广元的车还是很销魂的，C2拉客车，就是线路不太和谐，车上坐满了防忽悠办公室的员工。
作为河南车迷，我还是把帖子发到这里好了。

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广元的老C2，用了C4的煤水车。

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        车库里面还有个C2   
                  

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坐车了～～～～～敞车待遇。

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咱也文艺一把

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老上煤塔，给准轨用的。

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线路上的C车，拉煤用的。

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院子里正在整修的一个C2.

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上山作业开始了，大夏天的30多度，爬了老半天的山，为了拍个破火车，日，累死人了。不过好在这地方山好水好，心情也好。可以看出铁路是沿着河走的。

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爬了N久的山，又下山，站在河道里拍车。

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等车的过程中看到一群鸭子，作为一个伤不起的吃货，我表示看到了一群烤鸭。
河水这么清澈，后悔没有带个泳裤，在等车的间隙游个小泳也是十分惬意的。

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等车的间隙，闲的无聊，文艺一下，山寨个北美印第安人的吉祥物。

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终于等到个进山的车，如果车头朝前就好了。

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大爷大妈的院子看起来是很惬意的。

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撤退，广元篇完。

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流窜至犍为，找到了传说中的嘉阳小火车，满大街都是广告，还有直通小火车站的公交车，真是太好找了。

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四川整体感觉都是不错的，起码山里都是树，不像大西北一样，在山里等个车，车没来人就成干了。

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蹲在山坡上等车，带个伞还是很明智的。

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这里的煤水车也是改了C4的，颜色好难看，车头还加长了。拍个车，明显感觉四川人民的出行困难。

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真心觉得这里的农民伯伯们好辛苦，种点东西都得爬高上低的。