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铁道部及地方的各级政府,你们给我听着

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发表于 2012-9-9 13:17:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ycnxf 于 2012-9-9 13:21 编辑

别他妈的给我提<有望开工>或者是<确保开工>四个字,我们被你们忽悠够了,望你奶奶的熊,保你老母,沪通铁路啊!你怎么那么悲惨
发表于 2012-9-9 16:34:09 | 显示全部楼层
唉,在建铁路去年年底都是半停工状态,国家发改委这才暂停了新项目的审批。
发表于 2012-9-9 18:20:27 | 显示全部楼层
到底怎么回事
发表于 2012-9-9 20:04:22 | 显示全部楼层
支持楼主强烈谴责他们
发表于 2012-9-9 21:56:32 | 显示全部楼层
坚决支持楼主  希望支持基建投资能够初步形成高铁路网。
发表于 2012-9-9 23:32:17 | 显示全部楼层
废话少说200---500公里间隔上350标准的,200公里间隔以内的上250的,其余地方一律160的,
发表于 2012-9-10 01:42:29 来自手机 | 显示全部楼层
铁道部囊中羞涩,没法了。不过最近倒有一批项目前期在开展。有些项目也不是铁道部拍板的,象沪通,卡在交通部了。
发表于 2012-9-10 07:21:09 | 显示全部楼层
想到了最近很红的雪姨的专辑——好大的口气!
发表于 2012-9-10 08:33:18 | 显示全部楼层
铁道部没钱且负债累累,这次新一轮的刺激计划,主要以城市轨道交通为主,规划是批了,但是资金以地方投融资平台为主,所以未必批了就会上马,2008年的4万亿苦头还没吃够?高铁建设的投资回报率乏善可陈,脱离了经济基本面,天天在地图上划线意义不大。
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