本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:00 编辑
偶家在荆门。94年，当时还很小，而且此前从没有坐过火车。所以得知要坐火车去武汉时，当时心里那个好奇和激动！虽然从没有乘坐火车的经历，但经常缠着我父亲带我去荆门东站去看火车。那是个货运站，专门给石化总厂铁路专用线设置的。所以见到的都是货运列车，而且绝大多数都是蒸汽牵引。每当蒸汽机车拖着长长的几十节车皮“通通通通”吞云吐雾地从我身边经过，我都顿时感到一股强烈的震撼！当然也能看到几辆DF4B，也就是俗称的西瓜皮。另外还有一辆DF1，也就是型号最老的，只有一端驾驶室的那种内燃机车。客运列车我也见过，不过都是在电视上。
那时还没有修建长荆铁路，从荆门到武汉需要先北上襄樊，然后转向东南上汉丹线至武汉。列车每天有两班，一趟是绿皮普快，白天走晚上到，停汉口站，记得车次是361次。还有一趟是空调特快，又叫“三峡号”，晚上走早晨到，停武昌站。我们坐的是晚上那趟，所以买的卧铺票。
晚上10点左右从家里出发，抵达荆门火车站。那时候荆门站还是老站房，并且进去后可以直接去站台等车。大概是时间很晚的原因吧，站台上除了我们一家，都没见到什么人。估计没多少人会选择这个时间去坐火车。然后等了估计一个小时，到11点21分，终于隐隐约约听见了汽笛声，看见铁轨的右边出现了一对黄色的点儿，而且离我们越来越近，列车就要进站了！我也感到一阵阵的兴奋···很快，列车驶入了站台，柴油机的轰鸣声加上车轮“咔嚓，咔嚓”的震动声。因为是晚上，没看清楚是什么机车牵引的。或许是潜意识的缘故，总觉得既然是内燃机车那一定就是“西瓜皮”吧！后来才知道南焦柳的客运列车都是“小北京”牵引的。车厢记得好像是红色，当时我还很纳闷怎么跟电视上见过的车厢颜色不一样？
当时虽然是炎夏，但车内的空调让人感到很凉快。车厢里奶白色的内饰让人格外的舒服。上车后不久列车便启动了，我也躺在下铺上慢慢的睡了过去···第二天一早醒来时，列车正在铁轨上飞奔着。窗外的风景全都如过眼烟云般一扫而过。也不知到了哪里，看见窗外竖着几排大烟囱。后来知道是应城化工。可惜汉丹线在电化改造后截弯取直，不再经过那一带了。
沿着车厢来回参观了一下。25B改装的空调车在今天不算什么了，但在那个绿皮车一统天下的年代已经很不错了！尤其是对于我这样一个初次坐火车的来讲，更是让我的印象出奇的好！那时的第一感觉就是：坐火车真是太爽了！又有空调，又宽敞，又窗明几净，总之说不出的温馨。这样的旅行环境跟长途汽车比起来真是天壤之别！
不知不觉间便过了汉江铁路桥，然后跨越汉阳站，驶入长江大桥···7点39分，到达武昌站。
后来，因为高速公路通车，所以我们去武汉便改坐长途巴士了。然而，那第一次坐火车的经历，毕竟还是让我终身难忘。
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发表于 2012-9-8 16:42:13
