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关于山西铁路建设之邯长线~让人倍感生气!!!

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发表于 2012-9-7 21:26:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 纳木错 于 2012-9-7 21:30 编辑

邯长铁路长治北至悬钟104公里线路单线电气化改造,悬钟至邯郸南119公里线路增建第二线并电气化改造;邯长铁路长治北至悬钟客车3对/日、货运3000万吨/年,悬钟至邯郸南客车8对/日、货运20000万吨/年;建设工期为2年。
我不明白这么短的铁路你要复线改造为什么不全线都进行呢?山西境内为什么不给改造,难道山西的铁路就全是用来拉煤的!!!铁道部也太不重视山西了,这么做对得起山西人民吗???山西的经济本来就比较落后,这对于一个资源大省来说难道不觉得可笑吗?什么原因还用说吗?山西的铁路十之八九都用来拉煤,支援全国建设,而自己的省会还要拉闸限电,轮到山西的铁路建设了,就不管了吗???不只是邯长线,还有太焦线修文至长治北多少年了还是单线铁路,不是晋东南人民可真是体会不到这里的人出行有多困难!!沿途那么多地级市,每天才几对客车,只有几对啊,个位数啊有木有!!!
发表于 2012-9-7 22:05:56 | 显示全部楼层
山西还需要太原--长治=-=郑州高铁。
发表于 2012-9-7 22:24:55 | 显示全部楼层
邯长改造进展到什么程度了?
邯济2013通车,就等邯长了。
到时,山西南部人民出太行山就有便捷通道了!
发表于 2012-9-7 23:56:05 | 显示全部楼层
悬钟出站向西是两条铁路,邯长铁路和阳涉铁路
发表于 2012-9-8 10:04:44 | 显示全部楼层
确实挺奇怪的。可能是当初领导没有积极争取吧。
 楼主| 发表于 2012-9-8 10:56:57 | 显示全部楼层
fengyedieying 发表于 2012-9-7 23:56
悬钟出站向西是两条铁路,邯长铁路和阳涉铁路

这跟我说的有关系吗
 楼主| 发表于 2012-9-8 10:57:33 | 显示全部楼层
开发商 发表于 2012-9-7 22:05
山西还需要太原--长治=-=郑州高铁。

不知何年何月了
发表于 2012-9-8 22:58:28 | 显示全部楼层
反正山西铁路就是个杯具(省会除外)
发表于 2012-9-9 09:28:51 | 显示全部楼层
应该是当年阎老西留下的悲剧啊
发表于 2012-9-9 10:49:03 | 显示全部楼层
这个问题你得去找发改委,报上去 的是全部复线电气化,批下来的就是现在的这个样子!
发表于 2012-9-9 12:01:13 | 显示全部楼层

RE: 关于山西铁路建设之邯长线~让人倍感生气!!!

纳木错 发表于 2012-9-8 10:56
这跟我说的有关系吗

内容请问楼主现在悬钟往西有几对车,
发表于 2012-9-10 15:44:42 | 显示全部楼层
围观中,路人甲
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