暂定10月9日上午5点55分MU544到上海浦东。考虑到该班飞机通常有点小晚点,加上过关取行李的时间,保守估计7点才能出机场。
作为伪车迷,本着“中转、折腾”的原则,从上海回衡阳的路,我是这样计划的:
G2,上海虹桥(9点开)-南京南(10点07到);D3064,南京南(10点17开)-合肥(11点37到);D3019,合肥(12点15开)-汉口(14点37到);D5861,汉口(15点16开)-武汉(15点38到);G1157,武汉(16点10开)-衡阳东(18点22到)。
由此带来如下问题:
1,从浦东机场到虹桥站,2个小时,坐机场大巴,时间上看应该足够。但是因为撞上了工作日,又是长假之后的早高峰,交通上会不会有问题?
2,G2转D3064在南京南站只有10分钟的时间,南京南站列车是提前多久停止检票?南京南站应该只能走上层的出发大厅,从G2可能停靠的6或7站台感到D3064停靠的21、22站台,10分钟内赶过去,有多紧张?赶上的可能性多大?我到时候背一个双肩包,拉一个拉杆箱。
3,只要不出现长时间的晚点,合肥和汉口的中转时间都足够,但为了避开到时可能的严格安检,我还是想在站内换乘。不知这两个站的站内换乘方便不?在站内转悠、拍车会不会招来麻烦?最好能有D3019和D5861的停靠道次就更好了。
还有一个可能性不大的想法,还是问一问,7点左右从浦东机场出发,赶7点55上海站发出的G7361,有多大的希望?
谢谢各位的帮助。 |