2012年09月05日06:13 来源： 工人日报
本报讯（实习生张仲浩）2011年6月30日，京沪高铁正式通车运营。一年多来，高铁所带来的不仅是旅客们出行的便利，更带动了高铁沿线24个站点与城市的高速发展。
据了解，德州市开发区建设的项目以电子信息技术、高科技产业和新能源产业为主，全都是绿色环保的企业。这让德州的工业从劳动密集型一下过渡到了新产业的道路上，实现了飞速的转型与发展。
山东曲阜一直是山东旅游的重点城市，但交通却是最大的障碍。曲阜市文物旅游局副局长周鹏算了一下，以前从北京到曲阜，要先坐8个小时的火车到兖州，再坐大巴到曲阜，而京沪高铁开通后时间缩短为两个小时。
据统计，2011年1月~6月，三孔景区接待游客173万人次，门票收入7384万元；高铁开通后，2011年7月~12月，接待游客253万人次，门票收入10816万元。今年1月1日至8月26日，三孔景区的门票收入达到1.2亿元。
曲阜市市长杨凤东感慨道：“大幅提升的客流量远远超过了预期，这也给曲阜的经济、旅游、民生带来了意想不到的发展。京沪高铁不仅是交通线，更是经济线、旅游线、民生线。”
过去的济南，由于受到地形的限制，只能发展东部。面对日益减少的可利用土地，济南的发展遇到了瓶颈，而高铁的开通，敲响了济南西部地区开发的锣鼓。
济南市委确定了“以济南西站建设带动整个西部地区发展”的工作思路，规划了占地55平方公里的枢纽新城。京沪高铁南京南站所在的黄金山，以前是城郊结合部，京沪高铁建成后，这一地区迅速成为智慧新城。南京市发改委一位负责人说：“高铁让这里有了一个好环境，带来了一群人才，造出了一堆好东西。”
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发表于 2012-9-5 08:46:01
