网络订票能否顺利打破“盲选时代”

中国和谐号

       从今年9月15日起，全国铁路所有CRH1、2、3、5型动车组的坐席号，按CRH380型动车组坐席号编制规则更改，即采用数字和字母组合的方式表示坐席号。动车坐席号的统一有望使日后通过网上购买火车票的选座功能得以实现。（9月2日  京华时报）   
        “有窗没窗靠运气，网络订票靠人品”这是网络动车订票群体常用的一种调侃，但也从侧面体现了网上订购动车票的几点不公之处。动车座位的票价是统一的，但靠窗的座位很明显比较受旅客的青睐。有些旅客早早的在网上订票，心心念念的想“撞上”个靠窗的座位，但上车后却发现原来只是个中间座，难免不会心生忿忿之意。针对该情况，铁路努力统一坐席号，让“网上选窗”成为可能。
     
       在以往由于动车车型不同，座位编号不好统一，因此的网上订购动车票无法预订准确的靠窗位置，这就造成了动车座位“订的早不如订的巧”的现象经常发生，让原本简单的订票服务变成了“运气活儿”。从年初开始实行网络订票服务以来，“运气”似乎是网络订票环节中的重要因素，这为“便民服务”打上了个深深的问号。
   
       此次动车坐席号的统一，有助于动车“网上订票可选座”的实现，可以说是铁路服务向便民利民服务理念的又一次靠拢，是群众对服务问题反馈的一次真诚的回应。一套完整合理的服务措施，是需要时间来打磨锤炼的，是靠着不断地尝试而点滴积累的，这是个曲折向上的过程，也是个需要铁路与旅客互相配合、互相理解的过程。
     
       动车的编组能否顺利的实现网上选座、网上选铺位仍需要时间的验证，但可以看出铁路方面对旅客订票系统正做着有规划、有目的的改进。或许在服务措施实施的过程中会产生环节的疏漏或旅客的不理解，但希望铁路部门要一直保持改善改进的态度，坚守便民利民的理念。但愿在中国铁路网上订票服务得到最终完善的时候，我们回望这场从2012年开始的“网络订票攻坚战”，能够为每一个努力改进的环节而欣慰。

       来源：火车票网

中国和谐号

铁路部门：创新举措还需跟上“配套”设施

      从北京铁路部门获悉，9月15日起，全国铁路所有动车组列车座席号将统一编制，采用数字和字母组合的方式表示座席号，其中，数字表示排号，字母表示位置。这意味着，今后旅客在网络购票时，可凭系统所出的座席号了解座位的具体位置。（9月13日 人民网）

    如今，铁路部门践行着“人民铁路为人民服务”宗旨，动车组可以选座位号，这种新型服务方式，更加亲民利民化，笔者不禁有点担心：动车组可以选座位号，这种创新举措 “配套”设施准备的如何？是否还是如网络售票一到高峰期就网络瘫痪呢？

    诚然，社会在进步，旅客需求也在增强。在如今的市场经济条件下，铁路部门打破习惯的“老式”的服务方式，围绕改善服务，推出了一系列改革措施，如电话订票、网络购票以及火车票实名制等，不仅方便了群众出行，使很多人在足不出户的情况下就能买到票，而且增强了购票的公平性、公正性和公开性，使倒票、贩票等现象明显减少。应当说，铁路部门在服务改革方面是做了很大努力的，笔者也很感动。但是，任何创新举措的推出，绝不是一口吃不成大胖子的。铁路部门网络售票的推出就引起了部分旅客的“不卖账”。如今动车组可以选座位号，这种创新举措还需跟上“配套”设施，绝不可能一蹴而就。点多、线长，创新方式手段主观愿望是一方面，受到诸多客观因素制约更是一方面。

    因此，对铁路部门而言，真要努力创新服务方式手段，就不要在原地打转，也不要满足于在个别环节临时补强，更不能光靠出具一些“头脑发热”的“创新”来哗众取宠。而必须因地制宜，真正以旅客为中心，切实拿出改进服务的可行举措。

    笔者愚以为，铁路部门创新举措还需跟上“配套”设施。哪怕标准不是很高，服务方式手段也谈不上创新，但求实实在在具有可操作性，把践行为人民服务的新举措落在实处！

      来源：火车票网