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发表于 2012-9-2 22:41:24
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武昌火车站一建成就落后,而且管理不善问题严重:
1. 没有充分利用东出站口和东候车室,东边站房基本上常年处于半开放状态;
2. 站台、股道数量太少,只能算是中等车站的水平;
3. 西候车厅入口不在屋檐下,雨天进站时必须为那几步路而打伞;
4. 不能实现与长途客车无缝换乘,站房距离宏基车站太远,需要绕行;
5. 管理不善,很多环节不如人意。
强烈建议:
1. 紫阳东路修建过街天桥或下穿隧道,方便乘客换乘,同时与宏基客运站协调,调整长途汽车时刻表方便换乘;
2. 东站房实现全天候开放,所有车次均可在东西任意站房候车;
3. 拆除西进站口的铁栏杆,优化进站口检票、安检等环节的空间布局;
4. 将部分列车的始发终点站迁移至其他火车站,在地铁2,4号线通车前,与公交方面协调,优化汉口站、武汉站的公交车班次、线路
5. 其他细节问题加强管理,实行持续改进。
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