[数据]2005/01/09-2005/12/28海子网社区各版块发帖数量变化表

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/12/30 08:24pm 第 8 次编辑]

前言
自从2005年1月我在这里发表了《[数据]2003/08/11-2004/09/09海子网社区各版块发帖数量变化表》的拙作后，得到不少车友的建议。在此一并表示感谢！
现发表2005年度数据统计。
本帖的数据起始日期为北京时间2005年1月9日22:30，截止日期为北京时间2005年12月28日20:30。
考虑到如果把所有的统计数据都制作成表公布出来，显得过于繁杂。我选择了其中的5天数据，即2005年1月9日、2005年3月28日、2005年6月28日、2005年9月28日和2005年12月28日。
特别申明：数据之间的计算和排序由Excel办公软件根据特定的公式自动完成。
只要有排序就会有争议，因此本帖排序结果仅供参考。
本人不对本帖内的这些客观数据做出任何公开地评价。
本帖由五张表组成，分别是《基础数据》、《每日发帖量排序》、《累计回帖率排序》、《2004-2005年度四个季度部分版块每日发帖量数据变化情况》和《2003-2004年度和2004-2005年度部分版块每日发贴量数据变化情况》。
以下分别介绍这五张表的数据处理方法（计算公式和排序公式）。

《基础数据》
[UploadFile=BBF9B4A1CAFDBEDD_1135941221.gif]
“回帖率”=“回复”/“主题”*100%
由于海子网社区在2005年进行了版块合并重组，本帖所有数据按照合并重组后的新版块计算。
版块合并重组的数据处理的细节如下：
原“铁路新闻”版块和原“铁路事故报道”版块的数据合并为新“铁路新闻”版块的数据；
原“机车宝库”版块和原“机务之家”版块的数据合并为新“机车论坛”版块的数据；
原“火车迷俱乐部”版块和原“车迷有约”版块的数据合并为新“火车迷俱乐部”版块的数据；
原“铁路文物与博物馆论坛”版块、原“车迷作品”版块和原“蒸汽机车”版块的数据合并为新“铁路文化、旅游与收藏论坛”版块的数据。
在2005年度未开放或有限开放发回帖权限的版块用斜体字表示，包括“高速铁路论坛”、“社区版主论坛”、“帖子处理站”、“社区投票站”、“车迷贴图三”、“车迷贴图二”、“车迷贴图一”、“第五次大提速专题论坛”、“童年·火车·梦”共9个版块。剩下21个版块无此限制。

2005年1月9日到2005年3月28日，海子网社区的版块数量保持29个不变。
2005年3月28日到2005年6月28日，海子网社区新增了“社区投票站”版块，版块数量改成30个。
2005年6月28日到2005年12月28日，海子网社区的版块数量保持30个不变。

“累计(2005-1-9到2005-12-28)”的“平均”值按照30个版块来计算。
“累计(起始日期到截止日期)”的“平均”值也按照30个版块来计算。
以上公式见附图一和附图二。（计算方法和上次统计时一模一样，故本帖直接引用上次统计时的两张附图。）
[UploadFile=B8BDBCFE1_1135941369.gif]
附图一
[UploadFile=B8BDBCFE2_1135941456.gif]
附图二

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/12/30 07:30pm 第 6 次编辑]

《每日发帖量排序》
[UploadFile=C3BFC8D5B7A2CCF9_1135941370.gif]
本帖的名称为《海子网社区各版块发帖数量变化表》，因此，发帖量是最重要的参数。
衡量发帖量有两种方式，计算每日发帖量，或者计算累计发帖量。本帖只对各版块每日发帖量排序。
在2005年度未开放或有限开放发回帖权限的9个版块的数据参与统计，但不直接参与排序。

表中，红框中的数据（“合/天”）是蓝框中的数据（“合计”）除以相应的天数所得。
按照红框中的数据（“合/天”）从大到小排序。
本表可见，共有9个版块红框中的数据（“合/天”）高于“平均”值。
依次为：“1:华东车迷论坛”、“2:西南铁路爱好者茶馆”、“3:车迷贴图”、“4:华北中原车迷论坛区”、“5:华中车迷论坛”、“6:桂粤港Train迷自由讲”、“7:火车游戏世界”、“8:西北车迷论坛”、“9:火车模型世界”。

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/12/30 07:22pm 第 4 次编辑]

《累计回帖率排序》
[UploadFile=C0DBBCC6BBD8CCFB_1135941544.gif]
考虑到某些版块较为专业，发帖量不大，但能够形成一定的讨论，聚集一定数量的人气。因此，本帖引入了累计回帖率这个参数，试图从另一个角度衡量发帖量和人气之间的关系。
在2005年度未开放或有限开放发回帖权限的9个版块的数据参与统计，但不直接参与排序。
按照红框中的数据（“回帖率”）从大到小排序。
本表可见，共有9个版块红框中的数据（“回帖率”）高于“平均”值。
依次为：“1:车迷贴图”、“2:桂粤港Train迷自由讲”、“3:华中车迷论坛”、“4:华东车迷论坛”、“5:华北中原车迷论坛区”、“6:列车运行方案论坛”、“7:西南铁路爱好者茶馆”、“8:车站与线路论坛”、“9:西北车迷论坛”。

本帖可见，共有7个版块的两项参数都高于“平均”值。
它们是：“华东车迷论坛”、“车迷贴图”、“西南铁路爱好者茶馆”、“华北中原车迷论坛区”、“华中车迷论坛”、“桂粤港Train迷自由讲”、“西北车迷论坛”。

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/12/30 07:23pm 第 3 次编辑]

《2004-2005年度四个季度部分版块每日发帖量数据变化情况》
[UploadFile=20042005C4EAB6C8_1135941609.gif]
本表包含了21个版块在2004-2005年度四个季度的每日发贴量数据。
本表可见，这21个版块在2005-3-28到2005-6-28和2005-6-28到2005-9-28的每日发帖量较高，在2005-1-9到2005-3-28和2005-9-28到2005-12-28的每日发帖量较低；即中间高，两头低。

Amazon

[这个贴子最后由Amazon在 2005/12/30 07:27pm 第 3 次编辑]

《2003-2004年度和2004-2005年度部分版块每日发贴量数据变化情况》
[UploadFile=20032004C4EAB6C8_1135941800.gif]
本表包含了21个版块在2003-2004年度和2004-2005年度的每日发贴量数据。
“车迷贴图（平均）”在2003-8-11到2004-9-9的每日发帖量，是“车迷贴图二”、“车迷贴图三”、“车迷贴图四”在各个全面开放阶段的每日发帖量的平均值。
“车迷贴图（平均）”在2005-1-9到2005-12-28的每日发帖量，只是“车迷贴图四”在该阶段的每日发帖量的平均值。
“每日发帖量增长数值”＞30，对应的“趋势”符号是↑。
“每日发帖量增长数值”＞0，对应的“趋势”符号是↗。
“每日发帖量增长数值”＜0，对应的“趋势”符号是↘。
“每日发帖量增长数值”＜-30，对应的“趋势”符号是↓。
“每日发帖量增长比例”＞30％，对应的“趋势”符号是↑。
“每日发帖量增长比例”＞0％，对应的“趋势”符号是↗。
“每日发帖量增长比例”＜0％，对应的“趋势”符号是↘。
“每日发帖量增长比例”＜-30％，对应的“趋势”符号是↓。
本表可见，“华东车迷论坛”、“华北中原车迷论坛区”、“西南铁路爱好者茶馆”、“华中车迷论坛”、“火车游戏世界”、“桂粤港Train迷自由讲”、“西北车迷论坛”这7个版块的每日发帖量有不同程度的增长，其中“华东车迷论坛”、“华北中原车迷论坛区”、“西南铁路爱好者茶馆”、“华中车迷论坛”这4个版块的每日发帖量有大幅增长。
本表亦可见，“城市轨道交通论坛”、“车辆之家”、“火车模型世界”、“车站与线路论坛”、“站务公开”、“列车运行方案论坛”、“明天之路”、“铁路新闻”、“机车论坛”、“火车迷俱乐部”、“铁路文化、旅游与收藏论坛”、“新手上路”、“东北车迷论坛”、“车迷贴图（平均）”这14个版块的每日发帖量有不同程度的降低，其中“新手上路”、“东北车迷论坛”、“车迷贴图（平均）”这3个版块的每日发帖量有大幅降低。

最后再次申明：只要有排序就会有争议，因此本帖排序结果仅供参考。
谢谢浏览！
==============THE  END==============

齐鲁号

很好的总结资料啊！

farmer

感觉上专业论坛除了游戏意外都在不同程度的下降：这个问题明显的可以从游戏这个专业论坛不容易产生地域性，而其它论坛活多或少都有地域性。应该说从2002年区域论坛开始出现，第一各受到冲击的是火车迷俱乐部，而后是贴图区，今年开始，专业论坛受打击的面更宽了。

Df11-0128

谢谢您的统计.

Goodwill

辛苦！
车迷俱乐部和贴图区还算好的，其他一些特别专业的论坛始终旺不起来。必要的时候要考虑重新整合一下。