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【法老作品】个人设计版京深高铁及跨线车运行图和时刻表

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发表于 2012-8-28 15:29:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:01 编辑

今年中国铁路最大最重要的一件事就是北京-石家庄-武汉高速铁路将于年底开通运营并与武汉-广州高速铁路、郑州-西安高速铁路、广州-深圳高速铁路、石家庄-太原客运专线,以及可能与南京-成都客运专线拉通运营。论坛里这几天关于已经开始试运行并将于10月开通运营的郑州-武汉段高铁的讨论已经热烈起来,充分说明了大家对这条高铁的关注。
在今年3月和谐CRH发出京石武高铁及跨线车的对数预测后,我也按捺不住,利用空余时间,慢慢排成了一套运行图。期间从各种渠道获得了关于京广高铁开通列车对数的主观和客专制约因素如北京西站接发能力,动车组数量等。因此我排出的这套运行图,有一部分,是基于实际情况和铁路部门的习惯进行的排图,更多的,是我个人对于京广高铁的期待。欢迎大家就这套运行图提出自己的看法,也欢迎大家指出运行图中的不足和错误。大家一起集思广益,看看车迷们心目中的运行图,和最终铁道部运输局通过的运行图,各是什么样。


关于这套运行图,作如下几点说明:
1,由于这套运行图列车数量极其庞大,本线列车、跨线列车交织在一起,所以即使只把北京-深圳段的列车放在一起,也会让大家眼花缭乱,所以,点单样式的运行图,我是按京石、石郑、郑武、武长、长广、广深6个区间以及石太、郑西、汉宜、沪杭-京沪-宁汉4个跨线区间分开进行展示。列车在该区段内始发或终到,时刻用粗体表示,如果列车离开这个区间继续向前运行或由上一区间进入本区间继续运行,时刻用斜体表示。提供excel2007版和excel2003版下载。
2,大家如果想看整列列车的运行时刻,我也制作了以车次为单位的时刻表。提供excel2007版和excel2003版下载。
3,由于个人能力的限制和可能的地域情结作怪,时刻表中对停站的安排可能有所偏颇。请大家谅解。也请大家不要借题发挥,以免引发矛盾和争吵。
4,本运行图未考虑各动车段/所的实际整备能力,对动车组配属数量也带有个人YY成分。
5,本运行图安排广深高铁、石太客专、郑西高铁、京沪高铁-宁蓉客专宁汉段、宁蓉客专汉宜段开行跨线列车。
6,全线安排北京时间0点30分-4点30分为天窗期,全线开矩形天窗。
7,共开行列车217对。满图状态下共使用动车组179组(合273组标准列)。
8,关于表示列车车型的颜色,绿色为北京局,橙黄色为郑州局,黑色为太原局,粉红色为西安局,蓝色为武汉局,紫色为上海局,红色为广铁集团,粗体表示为重联或长编组,细体表示为单组。
9,关于列车运行时分,因为全线联调联试尚未进行,所以并没有准确标尺,我是根据今年年初中原之星提供的根据谷歌地球测量、计算得出的里程资料和运行标尺进行的排图,加上这项工程比较繁重,可能会有不少的错误,请大家见谅,并予以指出纠正。
10,需要解决的几个问题:一、调整陇海线郑州枢纽内郑州-郑州西段的天窗时间至夜间21点后。二、恢复宁蓉线合肥枢纽内合肥-长安集段CTCS-2信号。三、改造宁蓉线武汉枢纽内横店东-汉口段信号设备,使之具备列车自动追踪能力。四、改造广深高铁全线信号设备,使之具备列车自动追踪能力。五、年底前开通长沙动车所预留的两条动车组检修线。六、加快深圳动车所建设进度,年底至少应具备动车组过夜、吸污、上水、保洁能力。
11,最后爆个小料,我排的运行图,和南方系的文章一样,虽然大部分是假的,但有一部分是真的。大家自己猜哪些会是和京石武的列车信息一样的吧。

京广高铁及跨线车分段运行点和交路 (excel2007版).rar (103.6 KB, 下载次数: 591)

京广高铁跨线车跨线部分时刻表(excel2007版).rar (33.46 KB, 下载次数: 510)

京广高铁及跨线车分段运行点和交路 (excel2003版).rar (54.01 KB, 下载次数: 531)

京广高铁跨线车跨线部分时刻表(excel2003版).rar (17.56 KB, 下载次数: 469)

列车时刻表(excel2007版).rar (103.02 KB, 下载次数: 591)

列车时刻表(excel2003版).rar (58.18 KB, 下载次数: 459)



 楼主| 发表于 2012-8-28 15:31:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:01 编辑

运行图的一些基本情况:
各区段列车对数(含区段内中间站始发终到列车):

区间列车对数.jpg

开行列车种类及数量:

开行对数.jpg.jpg

开行列车种类及数量:
车次号段.jpg








 楼主| 发表于 2012-8-28 15:31:46 | 显示全部楼层
满图状态下:
北京局使用CRH380BL型动车组6组,CRH380AL型动车组12组,CRH380A型动车组10组。
太原局使用CRH5A型动车组4组。
郑州局使用CRH380AL型动车组13组。
西安局使用CRH380AL型动车组9组,CRH2C型动车组8组。
武汉局使用CRH380AL型动车组22组,CRH2C型动车组18组。
上海局使用CRH380BL型动车组6组,CRH380AL型动车组11组。
广铁集团使用CRH380BL型动车组15组,CRH3C型动车组45组。
发表于 2012-8-28 15:35:59 | 显示全部楼层
楼主好专业啊,向你学习!
发表于 2012-8-28 15:45:52 | 显示全部楼层
太专业了!我都看晕了!
发表于 2012-8-28 22:47:54 | 显示全部楼层
很专业的,但是不看好沪宁杭直达广深
发表于 2012-8-29 06:37:15 | 显示全部楼层
广深——上海比较难
发表于 2012-8-29 09:22:50 | 显示全部楼层
就目前来说,北京西每天要接发80对京广高铁列车有困难,到发线不够用,除非把京九的车移出一部分。
京广全程车整点、半点发出,7:00-15:00可以发出20列左右,京太15列、京西15列,剩下的少量空隙给京石、京郑、京武,基本就是这些运能了。
发表于 2012-8-29 10:38:39 | 显示全部楼层
还是得给DJ留点时间
发表于 2012-8-29 12:25:35 | 显示全部楼层
我其实很想知道,这排图的计算量可是相当大啊?法老是用什么运算的?
 楼主| 发表于 2012-8-29 13:03:16 | 显示全部楼层
爆头 发表于 2012-8-28 22:47
很专业的,但是不看好沪宁杭直达广深

为什么不行?
 楼主| 发表于 2012-8-29 13:03:57 | 显示全部楼层
king_du 发表于 2012-8-29 09:22
就目前来说,北京西每天要接发80对京广高铁列车有困难,到发线不够用,除非把京九的车移出一部分。
京广全 ...

你更疯狂......
 楼主| 发表于 2012-8-29 13:04:37 | 显示全部楼层
SS7D0056 发表于 2012-8-29 10:38
还是得给DJ留点时间

动检全都包括了。所有套跑列车和动检,甚至回送车都有。
 楼主| 发表于 2012-8-29 13:05:26 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2012-8-29 12:25
我其实很想知道,这排图的计算量可是相当大啊?法老是用什么运算的?

云计算。
发表于 2012-8-29 15:39:52 | 显示全部楼层
MS,,法老的这个帖子在在线上一发,叫好声一片,跟帖人无数,这边就冷清多了。
唉,海子什么时候才能恢复元气啊!
 楼主| 发表于 2012-8-29 17:46:39 | 显示全部楼层
武深3T 发表于 2012-8-29 15:39
MS,,法老的这个帖子在在线上一发,叫好声一片,跟帖人无数,这边就冷清多了。
唉,海子什么时候才能恢复元 ...

也就火了一天,今天就没什么人理了。
要是在09年的海子,估计现在早火的不行了。哎,铁路跨越式发展的终结,对车迷们的热情和参与度,也是一个巨大的打击啊。
发表于 2012-8-29 18:37:53 | 显示全部楼层
这个真的强大!
发表于 2012-8-30 08:59:06 | 显示全部楼层
法拉利之神 发表于 2012-8-29 17:46
也就火了一天,今天就没什么人理了。
要是在09年的海子,估计现在早火的不行了。哎,铁路跨越式 ...

也确实,车迷们的热情被打击得不成样子了。
这几天,运转帖少了,技术讨论帖也少了。
其实关键还是,铁路发展的好消息太少了,现在都不知道怎样才能把车迷的热情激发出来了。新修的线路一水的250,新开的线路只跑300,连让车迷YY的空间都没了。
我昨天在新浪微博上关注你了。
发表于 2012-8-30 12:35:57 | 显示全部楼层
关注中,学习中,楼主辛苦……
发表于 2012-8-31 09:54:23 | 显示全部楼层
好多车在株洲西停的时间有点过长,最长的还有五十五分钟的。。。
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