武汉至郑州高铁昨试运行

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       记者从武汉铁路局获悉，昨日起，石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段运行试验正式展开，标志着该客运专线自6月3日正式展开的联调联试及动态检测圆满完成，按建设程序进入运行试验阶段，是郑武段高铁开通运营前的最后一个阶段。

       据了解，试运行时间约为一个多月，如果顺利完成这一阶段的检测，郑州至武汉段有望在9月底或10月初正式开通营运，届时，武汉到郑州将只需两小时，而目前，武汉到郑州的动车最快得四个半小时。另外，待石武高铁全线通车，武汉到北京也只需约五小时。

       300km/h速度试跑

       石武客运专线北起石家庄、南到武汉，是北京-石家庄-郑州-武汉-广州-深圳-香港客运专线的一部分，总投资1167.6亿元，由铁道部和河北省、河南省、湖北省合资建设。

       石武客运专线设计时速350公里，正线全长840.7公里。郑州至武汉段为石家庄至武汉客运专线的一部分，设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉共9个车站，正线全长482.7公里。

       运行试验主要通过运行图参数测试、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练等测试，为列车运行图的铺画提供时间标尺，验证行车组织方式能否满足正式运营要求，检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，验证列车全程按图运行的适应性，为完善科学合理的运输组织方案和安全控制体系提供技术依据。记者了解到，试验列车将采用CRH380AL、CRH2C两种型号动车组，按300km/h的初期运营速度进行试验。

       将根本缓解京广客运压力

       武汉铁路局人士介绍，石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段建成后，可与郑西、武广、合武、汉宜等客运专线衔接，形成高效便捷、快速安全的客运通道，有效释放既有专线的运输能力。

       另外，该客运专线是我国“四纵四横”客运专线网中“北京、广州、深圳”客运专线的重要组成部分，建成后，将与京石、武广客运专线连成一体，组成全长2120公里的京广客运专线，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。该客运专线通车后，将使京广铁路实现客货分离，从根本上缓解现有京广铁路旅客运输紧张状况。

       交通的通达对区域经济的刺激不容小觑。石武客专的开通能够把我国经济最活跃的环渤海地区、中原城市群、武汉城市圈、珠三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，实现人流、物流、资金流、信息流的加速流动，促进国家北部、中部、南部区域协调发展，同时还能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道相衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一。

       来源：长江商报

      

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武汉到郑州仅需2小时

楚天都市报讯     8月26日，石家庄至武汉客运专线郑州―武汉段开始运行试验。该专线设计时速350公里，郑州―武汉段预计10月初通车。届时，从武汉乘火车到郑州只需两小时。图为一列动车组列车驶进石武客运专线郑州东站。

骑兵大尉

郑州东咋样了？感觉郑东进度有点慢啊！

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石武客专郑武段开始运行试验

      新华网河南频道8月27日讯     大河网报道：昨日，河南商报记者从郑州铁路部门获悉，石武客专郑州到武汉段开始运行试验，这也是一条新线开通前的重要环节，也标志着该客运专线自6月3日展开的联调联试及动态检测圆满完成。

    据介绍，石武客专郑州至武汉段正线全长482.7公里，沿途设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西等9个车站。试验列车采用的是CRH380AL、CRH2C两种型号动车组，按300公里/小时的初期运营速度进行试验。

    昨天的试验，动车运行速度达到了300公里/小时，和之前联调联试分段对线路、设备进行测试不同，运行试验要按照未来实际运行的状态，跑全程以检测列车状态。

    不仅如此，运行试验中将通过运行图参数测试、按图运行试验等内容，为未来列车运行图的铺画提供时间标尺。同时验证行车组织方式能否满足正式运营要求，验证列车全程按图运行的适应性，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。

    据介绍，运行试验中，动车的时速从300公里/小时降到153公里/小时。目的是在今后运营中，风速超过警戒值时能采取相应措施，通过系统的自动识别、自动报警，调度系统发出指令，对列车的运行速度进行适当控制，确保列车运行安全。

    而且，在这次运行试验中，类似的故障模拟和应急救援演练等测试共48项。预计整个运行试验将持续到9月底。之后，开始正式试运营。

    郑州至武汉段开通后，将与郑西、武广、合武、汉宜等客运专线衔接，形成高效便捷、快速安全的客运通道，方便周边旅客出行。

成局重段老刘

是在没有载客的情况下试跑吧...

jiangshen1236

河南人民发来贺电

阳明山

郑武开通后，也把郑西高铁救了。估计会开行西安、郑州——武汉、广州、深圳的G字头吧。

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石武客运专线郑州至武汉段开始运行试验

8月26日，石家庄至武汉客运专线郑州至武汉段正式转入运行试验阶段。运行试验以实际列车运行图为基础，进行包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等在内的运行试验。石家庄至武汉客运专线设计时速350公里，正线全长840.7公里。郑州至武汉段为石武客专的一部分，设有郑州东、许昌东、漯河西、驻马店西、明港东、信阳东、孝感北、横店东和武汉共9个车站，正线全长482.7公里。预计9月底具备开通运营条件。

来源：新华社

熟悉的陌生人

期待京广大通道早日全线通车！

太极高手

期待西安到武汉长沙广州深圳时刻及票价。
好奇西安到广州是否值得开G车，如果票价不打折，还是开D车，变相打折。

我爱动车组1012

骑兵大尉 发表于 2012-8-27 21:18
郑州东咋样了？感觉郑东进度有点慢啊！

郑州东弄得差不多了，内饰也装修得可以，试运行列车已经能在郑州东停靠了~

怀念过去

等着坐动车去郑州东站呢！