【求助】关于无锡，常州，镇江火车站南北广场问题

fishaayu1

请问如下问题：
1.以上3个火车站都是普速车和城际高铁分别在南、北广场进站模式吗？
2.3个火车站从南广场到北广场走过去分别要多久？
3.如果出站，也一定要分普速车和城际高铁从不同的广场出站吗？

T709

1.进站的话，镇江常州南北广场完全隔离的，必须从各广场进。无锡站内部相连的，可以通过普速候车室走到城际候车室
2.不远，10分钟肯定能走到
3.出战当然从不同广场出来

hzbjpcn

T709 发表于 2012-8-27 14:32
1.进站的话，镇江常州南北广场完全隔离的，必须从各广场进。无锡站内部相连的，可以通过普速候车室走到城际 ...

各场为什么要分离呢。地下通道连接不是挺好吗。不知是什么道理，非得要分开。

上局沪段东风11

楼主，镇江火车站南北广场有地下通道相连，走一下大约有15~20分钟，出站必须要从各广场出站，你可以走地下通道去另外的广场。

MrRui

hzbjpcn 发表于 2012-8-27 20:04
各场为什么要分离呢。地下通道连接不是挺好吗。不知是什么道理，非得要分开。

这些要等站房一体化改造，改造结束后镇江、丹阳、常州、无锡都能实现。

我爱动车组1012

常州站南北广场换乘可以走地下通道，这个只是站外的连接，内部并没有通道~

fishaayu1

谢谢各位，反正总觉得还是上海比较好，南北广场不区分普速还是高铁！

青奇古怪

fishaayu1 发表于 2012-8-28 08:24
谢谢各位，反正总觉得还是上海比较好，南北广场不区分普速还是高铁！

呵呵，上海还是老线没有新造站房和线路哇。所以当然是一体的。不过苏州也是一体。南广场和站房和北广场站房完全一体。计划今年年底投入使用。

loogloog

本来锡常丹镇四站的一体化改造环评都搞好了，赶上去年的寒冬，就遥遥无期了。改造后就可以不分南北场了。

秋水之澜

暂时缓一缓，省点钱多建点线路吧，老站房凑合凑合也能用了，城际铁路已经分流了相当大一部分客流了。

MrRui

秋水之澜 发表于 2012-9-1 22:39
暂时缓一缓，省点钱多建点线路吧，老站房凑合凑合也能用了，城际铁路已经分流了相当大一部分客流了。

常州还是有必要尽快改造。常州城际站才一个检票口（虽然有10个左右的检票闸机），人多还是显得站房过小的。还有北广场的售票大厅也太小了。。

yubiq

美丽的博格达

谢谢各位.

aiboat

苏州也是一体。南广场和站房和北广场站房完全一体。计划今年年底投入使用。