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楼主: shuai

包西线能再提速吗?

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发表于 2012-8-30 19:20:56 来自手机 | 显示全部楼层
西部铁路的特点就是:只想挖走西部人民的资源而不想给西部人民一点点方便。
发表于 2012-9-7 21:07:42 | 显示全部楼层
很难讲啊@!
发表于 2012-9-14 14:41:10 | 显示全部楼层
提速难度较大,只期望铁道部能多开几列车,毕竟现有列车容量是有限的
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发表于 2012-9-22 20:04:51 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-25 13:08:55 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-8-26 22:53
提速可能性不大。包西的定位是客货兼有以货为主,南北煤运通道。

现在不是提速,是还没有达速。包头设计160,预留200.而现在是100.包西达速后包头-西安应该是不多于10小时。因为现在K1673就是12小时多一点。
发表于 2012-9-25 16:10:36 | 显示全部楼层
beijingwangjing 发表于 2012-9-25 13:08
现在不是提速,是还没有达速。包头设计160,预留200.而现在是100.包西达速后包头-西安应该是不多于10小时 ...

可能是因为西延段是新建双线,而延安以北属于增建二线的缘故吧!
发表于 2012-9-25 20:21:26 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-9-25 16:10
可能是因为西延段是新建双线,而延安以北属于增建二线的缘故吧!

包头—大保当段是新建双线
发表于 2012-9-25 21:46:59 | 显示全部楼层
西局动车 发表于 2012-8-27 15:34
坐车不要钱你说的是 社会主义国家   而我们是有中国特色的社会主义国家 当然要交钱  还要多交钱  交不够  ...

您就是在原苏联,没有列宁勋章,坐车一样交卢布,有了列宁勋章能少点
社会主义不能消灭商品消费和流通
发表于 2012-10-9 23:01:03 | 显示全部楼层
小坏蛋 发表于 2012-9-25 21:46
您就是在原苏联,没有列宁勋章,坐车一样交卢布,有了列宁勋章能少点
社会主义不能消灭商品消费和流通

原苏联  额  这个  。。。。。我觉得我应该说共产主义比较合适   当然那块饼只可远观不可亵玩。
发表于 2012-10-9 23:28:16 来自手机 | 显示全部楼层
骑兵大尉 发表于 2012-9-25 16:10
可能是因为西延段是新建双线,而延安以北属于增建二线的缘故吧!

西延段新建为什么不取直走铜川、三原?这样不但能减少里程,还能照顾到沿途客流。现在向东绕到蒲城,也没有客流,西延间客车基本不停站。
发表于 2012-10-9 23:31:27 | 显示全部楼层
汉中南站 发表于 2012-10-9 23:28
西延段新建为什么不取直走铜川、三原?这样不但能减少里程,还能照顾到沿途客流。现在向东绕到蒲城,也没 ...

据说是因为铜川采空区的原因。
发表于 2012-10-10 00:10:37 | 显示全部楼层
汉中南站 发表于 2012-10-9 23:28
西延段新建为什么不取直走铜川、三原?这样不但能减少里程,还能照顾到沿途客流。现在向东绕到蒲城,也没 ...

西延段那里是没有人的地方,客流不会少了。甘泉北富县东站都在县城附近,葡城东也到县城不远。而是铁路局但疼的不想停车。连好多普快都给以站直达。
发表于 2012-10-13 17:18:52 | 显示全部楼层
太洛高速铁路 就是一愤青  经常把好好的话题扯的没边了~~~  自己心里对社会不满别在这坛子里发泄 没人愿意听你那些垃圾话
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发表于 2012-10-13 18:52:26 | 显示全部楼层
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