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9月11日起,汉沪动车大提速

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发表于 2012-8-25 08:20:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
9月11日起,汉沪动车大提速
每天15对 最快4小时47分 有14对中途停靠南京
9月11日起,汉沪动车大提速
    每天15对  最快4小时47分  有14对中途停靠南京
    本报讯(通讯员孟立 游震宇 记者左洋) 记者从武汉铁路局获悉,9月11日起,调整合武等线列车运行图,对部分列车开行时刻和沿途停站进行调整,运行时间最快4小时47分。
    届时,汉沪动车组每天有15对,其中9对是汉口火车站发车,最短间隔仅18分钟。早班发车时间7点05分,末班发车时间16点57分。在停靠站点中主要是合肥、南京,特别是15对动车组中有14对停靠南京。
    其中,汉口——上海虹桥间运行时间最短的D3088/5次,中途仅停合肥站,全程运行时间由调图前的5小时46分压缩为4小时47分,为旅客节约了近1个小时;武昌——上海虹桥的D3044/1次增加停靠六安、红安西站;宜昌东——上海虹桥的D3008/5次增加停靠潜江站;宜昌东至南京南的D3082/79次增加停靠荆州站;上海虹桥——汉口的D3056/7次增加停靠红安西站;上海虹桥——宜昌东的D3006/7次增加停靠麻城北站。
发表于 2012-8-25 10:28:59 | 显示全部楼层
也就一两趟车提得比较多,大部分缩短的时间很少
发表于 2012-8-25 10:39:13 | 显示全部楼层
素不上替大提速啊,除非全部恢复250时速
发表于 2012-8-25 11:10:02 | 显示全部楼层
汉沪动车最好压缩在4小时以内,最有竞争力啦!
民航就要歇菜啦!
发表于 2012-8-25 12:40:27 | 显示全部楼层
不知道蘇州園區能停幾班車,週五晚去漢口走走,週日回;
方便。
发表于 2012-8-25 13:25:27 | 显示全部楼层
ofeychen 发表于 2012-8-25 12:40
不知道蘇州園區能停幾班車,週五晚去漢口走走,週日回;
方便。

其实选择大站转车也耽搁不了多久,毕竟一般情况动车准点率很高换乘时间预留不必太多
发表于 2012-8-25 14:44:49 | 显示全部楼层
希望尽快恢复250时速
发表于 2012-8-25 14:56:00 | 显示全部楼层
恢复250才是正道啊
发表于 2012-8-25 16:27:40 | 显示全部楼层
hjkt26 发表于 2012-8-25 11:10
汉沪动车最好压缩在4小时以内,最有竞争力啦!
民航就要歇菜啦!

民航早就歇过了,不过又复活了。
发表于 2012-8-25 20:00:04 来自手机 | 显示全部楼层
自由狼-台风 发表于 2012-8-25 16:27  民航早就歇过了,不过又复活了。

高阻的政绩!
发表于 2012-8-25 20:53:03 | 显示全部楼层
恢复250吧,上海到武汉4小时还是可以的。
发表于 2012-8-25 22:29:08 | 显示全部楼层
diemwin 发表于 2012-8-25 14:56
恢复250才是正道啊

同意
发表于 2012-8-26 04:02:21 | 显示全部楼层
说真的,我现在真的怀疑当初降速之后迟迟不恢复原速度另有隐情。
头像被屏蔽
发表于 2012-8-26 05:17:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2012-8-26 08:40:27 | 显示全部楼层
恢复250才是正道啊
发表于 2012-8-26 08:59:36 来自手机 | 显示全部楼层
这也叫大提速?看到的明明都是增加停站……
发表于 2012-8-26 15:53:33 | 显示全部楼层
huxy5219 发表于 2012-8-25 20:00
高阻的政绩!

据说是合武线的质量问题所致,这也能怪高阻啊!提前8个月通车,没问题才是不正常的!
发表于 2012-8-26 16:46:26 | 显示全部楼层
恢复250,飞机、大巴真的没戏了。
发表于 2012-8-26 18:32:33 | 显示全部楼层
恢复250提速才明显,即使D3088提速后还没有合武刚开通时沪汉动车快,那时候沪宁段走的还是既有线
发表于 2012-8-26 19:52:29 | 显示全部楼层
跨越南京南了!
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