【8月23日】探访郑州东站，包括西广场、站房一、二、三层

jewmire · 发表于 2012-8-24 22:53:44

请恕我不再一一帖图片，100多张，今天我帖了三个多小时。
下面是链接，大家了解一下郑州东站的最新近度吧。
http://bbs.dahe.cn/read-htm-tid-8409557.htm

和谐CRH · 发表于 2012-8-25 10:42:55

16道这条临时线能接石武正线和旁线吗？
如果只是和郑西贯通下行线临时连接的话，郑西本线立折车就是进不了郑州东站！而且目前我得到的消息以及郑州东时刻表安排，郑西本线车一律进郑州站，郑州东并无始发至西安北的车！

和谐CRH · 发表于 2012-8-25 10:44:41

北京西-西安北的车全部进郑州东站，西安北-武汉、长沙南、广州南、深圳北的车基本都进郑州站，本线立折车进郑州站，目前就是这样！

king_du · 发表于 2012-8-25 11:12:57

和谐CRH 发表于 2012-8-25 10:42
16道这条临时线能接石武正线和旁线吗？
如果只是和郑西贯通下行线临时连接的话，郑西本线立折车就是进不了 ...

这条线我“踏勘”过，它可以由京广高铁下行线连入郑西高铁下行线。
这是一条临时线。由于它的存在，京广场与徐兰场中间的郑开城际场四条到发线往南成了断头。
郑州东站完全建成后，它将被拆除。京广高铁到徐兰高铁最终是由北-西疏解线来完成的。它由京广高铁跨北四环大桥南引出（道岔已建好），跨越郑徐高铁正线以后并行接入郑州东站徐兰场东侧。

和谐CRH · 发表于 2012-8-25 11:47:00

本帖最后由和谐CRH 于 2012-8-25 11:48 编辑

是啊，这个我也清楚，既然你勘察过那条临时线，那我只问一条，就是临时线除了接郑西下行线还接别的线路吗？比如石武正线很么的？如果只接郑西下行线，那本线车进京广场后要折返的话，无法上郑西下行线，除非是进16道，因为只有16接郑西下行线，但怎么进16道是个问题，所以我就问16道的临时线接不接别的线

294146296 · 发表于 2012-8-25 13:36:18

回答楼主在原帖在64楼的问题，上海虹桥站的售票设计和郑州东一样，在候车大厅内设售票处主要方便乘客随到随走

hxbcnmh · 发表于 2012-8-26 13:26:44

看了楼主的图片，不错，比郑州站气派多了，呵呵，毕竟是高铁站。
另外，合肥南是12台面24台26到发线，郑州东呢？

合肥南 · 发表于 2012-8-26 14:28:37

hxbcnmh 发表于 2012-8-26 13:26:44
看了楼主的图片，不错，比郑州站气派多了，呵呵，毕竟是高铁站。
另外，合肥南是12台面24台26到发线，郑州东呢？

合肥南是12台22到发线4正线。。。来自: Android客户端

hxbcnmh · 发表于 2012-8-26 15:37:54

合肥南发表于 2012-8-26 14:28
合肥南是12台22到发线4正线。。。

哦，对对对，我记错了。商杭与京台是合场疏解啊！既然合杭打算从肥东引出，那出合肥南以后应该是上南环线了。

合肥南 · 发表于 2012-8-26 20:18:51

hxbcnmh 发表于 2012-8-26 15:37
哦，对对对，我记错了。商杭与京台是合场疏解啊！既然合杭打算从肥东引出，那出合肥南以后应该是上南环线 ...

合杭好像是巢东引出。。。

hxbcnmh · 发表于 2012-8-26 21:41:09

合肥南发表于 2012-8-26 20:18
合杭好像是巢东引出。。。

我也觉得从京台高铁的巢湖东站引出应该更合适，但是为什么有的说法就是从肥东引出，如果是那样的话，就显得不太匹配了，从京台高铁引出还是比较合适……

缤纷下午茶 · 发表于 2012-8-27 17:28:56

商杭现在开工了吗？合肥的铁路给人的感觉，就像是强扭的瓜。

缤纷下午茶 · 发表于 2012-8-27 17:48:55

这张图特别像广州南站风格

法拉利之神 · 发表于 2012-8-28 14:25:43

缤纷下午茶发表于 2012-8-27 17:48
这张图特别像广州南站风格

郑州东其实是比较像上海虹桥的。

jewmire · 发表于 2012-8-28 22:20:23

中国新建的高铁站都一个熊样，我现在在成都，成都东也是这样的

jewmire · 发表于 2012-8-28 22:26:50

和谐CRH 发表于 2012-8-25 10:42
16道这条临时线能接石武正线和旁线吗？
如果只是和郑西贯通下行线临时连接的话，郑西本线立折车就是进不了 ...

如果是这样的话，也就是说郑武段开通，郑州东站也不会运营？而且建这么大的站还真是浪费，作用也会大大降低，有些人想转车还得两个车站跑。郑州东的线路图很清楚，将来徐兰场建好后，所有的方向的列车都可以互通。
当然如果你是内部人士，那你说的可能是真的，毕竟我只是一个爱好者，呵呵。一切等开通就见分晓了。

jewmire · 发表于 2012-8-28 22:29:41

和谐CRH 发表于 2012-8-25 10:44
北京西-西安北的车全部进郑州东站，西安北-武汉、长沙南、广州南、深圳北的车基本都进郑州站，本线立折车进 ...

好像是北京至徐州、西安到武汉方向是通过公共站台来换向的。

ccbluo · 发表于 2012-8-29 09:14:19

应该比较宏伟！

king_du · 发表于 2012-8-29 21:00:16

和谐CRH 发表于 2012-8-25 11:47
是啊，这个我也清楚，既然你勘察过那条临时线，那我只问一条，就是临时线除了接郑西下行线还接别的线路吗？ ...

目前16道只能用来从京广下行线转至郑西下行线。也就是说，京广下行车一旦进入16道，就无法再继续往南进入京广高铁，只能进入郑西下行线。以后拆除临时线，它还是能回到京广线的。京广场为它预留了接入线，但目前无法插入道岔，因为它现在弯向徐兰场。
在郑州东站徐兰场未建好以前，郑西高铁列车要想进入郑州东有两种途径：一是通过联络线经郑州站、陇海线、联络线，进入郑州东的京广场；二是在荥阳南转入下行线反向运行，经郑西贯通正线，进入郑州东站第16道。

和谐CRH · 发表于 2012-8-29 21:17:41

jewmire 发表于 2012-8-28 22:26
如果是这样的话，也就是说郑武段开通，郑州东站也不会运营？而且建这么大的站还真是浪费，作用也会大大降 ...

郑州东站怎么不运营啊！不说了吗，只是郑西本线立折车和西安过来的南下车不进郑州东站！你知道什么叫郑西本线立折车吗？去铁路在线高速版块，有车迷专门解释了郑州枢纽的问题！
事实也没有，郑武开通后，郑西本线9对始发终到车均进郑州站

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